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ご不便をお掛けしますが宜しくお願いいたします。
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スバル・フォレスター バインドセラミックコーティング4レイヤー
新車でご購入され直後にバインドセラミックコーティングをご用命下さったフォレスターさんです。
ブラックマイカの深い色合いから、オーナ―様も今後のお手入れを気にされての
お申し込みをいただきました。
クオーツガラスコーティングもご検討下っていましたが、
やはり防汚性、耐摩擦キズ効果、塗装の深みを増す光沢などのメリットを優先して
バインドセラミックコーティング4レイヤーを選択いただきました。
バインドセラミックコーティングは、
塗装面以外の細部などガラスコーティングとなります。
また、施工時にはSUV車に多い樹脂パーツ部分は樹脂専用のコートも同時に施工しています。
ボディ全体を汚れにくいクルマに仕上がて行きます。
施工環境で仕上がりが変わる
バインドセラミックコーティングの施工は、1レイヤー毎に慎重で繊細な作業が必要です。
今回は4レイヤーをご用命いただきましたので、このレイヤー施工を4回行います。
その繊細な作業に最も必要なものは施工環境です。
コーティング専用ブース
・ブース内を強制的に圧力をかけて汚れた外気やホコリの侵入を防ぐ有圧ブースを採用しています。
・温度、湿度を管理して安定した仕上がりに。
・バインドセラミックコーティング専用に改良したカーボン遠赤外線ヒーターを採用し強制的に硬化させます。
・施工ムラや仕上がりに欠かせないLEDスポットライトにLEDパネルライトを採用し、明るい環境での施工で施工不良を軽減しています。
などなど、技術だけではなく環境あっての施工精度を高めています。
目を見張る美しさ
バインドセラミックコーティング4レイヤーの完成です。
深みがより一層増し、ボディラインもクッキリ映し出されて
綺麗が増幅しています。
これからのお手入れもバインドセラミックコーティングで楽しみながら洗車してくださいね。
ご用命有難うございます!
【参考価格】
スバル・フォレスター 2019年モデル(新車)
・バインドセラミックコーティング4レイヤー ¥179.000
★バインドセラミックコーティング その他の事例はこちらから★
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「綺麗って気持ちいい!」
株式会社ホットカンパニー
フリーダイヤル:0120-6700-32
電話:055-275-6700
山梨県中巨摩郡昭和町西条5112-1
ホットカンパニー 地図
メール:kagayaki@hot-ccs.com
HP:http://www.hot-ccs.com/
バインドセラミックコーティング4レイヤー
下地処理の作業も問題なく進みまして、バインドセラミックコーティングの施工に入ります。
塗装面の脱脂洗浄を終え、バインドコート液の施工です。
1レイヤー毎に施工を行い、バインドセラミックコーティング専用に改良したカーボン遠赤外線ヒーターで強制的に1パネル毎、ボディの形状に合せて焼き付けていきます。
さらに、焼き付けを終えるとエアコンで強制的に冷やしクールダウンを行います。
インターバル取りながら2レイヤー、3レイヤー、4レイヤーと施工には下地処理を含めると合計で4日間必要とします。
もちろん、だた塗り込みの施工を行うだけではなく、
1レイヤー毎に施工不良、塗りムラなど無いように細部までチェックを行って仕上がていきます。
バインドセラミックコーティング4レイヤー完成
こうして、4レイヤーの施工を終えたレクサスLS500さんです!
クリアー層が厚くなったような光沢がすごくいいんです!!
もちろん、光沢だけでなく防汚性、耐摩擦キズ効果も上がり
汚れやダメージから塗装面を長期間保護していきます!
お引渡しの際は、オーナー様も仕事を終わってからのお引取りでした。
お疲れのところ遠く都内からお越しくださり本当にありがとうございます。
引き続き、ボディのメンテナンスもお任せくださいませ。
ご用命いただきまして有難うございます。
【参考価格】
レクサスLS500 2019年モデル(新車)
・バインドセラミックコーティング4レイヤー ¥226.000
・ウインドガラス撥水コーティング(全面) ¥35.000
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都内から自走で
納車直後、都内から山梨まで中央道を走ってお持込み下さいましたレクサスLS500さんです。
わざわざお越しくださって恐縮です。
コーティングのプランの打ち合わせ時から、
施工するならバインドセラミックコーティング4レイヤー!と
プランを決めて来て下さり、内容の説明と費用のお見積りなど入念に打合せさせていただいておりました。
納車直後の高速走行とあって、キズや飛び石など心配していましたが、
ゆっくり車間距離開けて来たからね〜^^と
ボディチェックをしてみると、そのようなダメージも一切なく、ベストコンディションでした^^
バインドセラミックコーティングの下地処理
どのボディコーティングにおいても、下地処理は絶対に欠かせない作業です。
ホットカンパニーでは、新車であっても塗肌を修正する下地処理から実施してきます。
この下地処理無くしてコーティングは完成出来ない!とまで思っています。
どんなに優れたボディコーティングでも、しっかり密着出来なければWAXと一緒。
塗肌を整えながら油分をしっかり抜いて、コーティングに移っていきます。
細部やドアの内回り、給油口、ホイールはガラスコーティング
クルマのボディパーツには、細かなグリルなど手の届かない細部から
外装以外にも塗装されている部分が沢山あります。
そういった場所も汚れにくいガラスコーティングを施工します。
スプレー工法なので、実際に手が入らいない届かないという場所でも
コーティングが行えて防汚力を発揮します。
バインドセラミックコーティングの施工では、これらの作業を初期段階で行って行きます。
バインドセラミックコーティング4レイヤーの施工に続く・・・
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水道水のかけっぱなしが・・・
昨年クオーツガラスコーティングを施工いただきましたスイフトさんより、
ボディメンテナンスのご依頼をいただきました。
事前にご予約いただいた際に、気になる症状を尋ねましたら
水ハケが良くない事や、シミが取れないというお話しでした。
当日ご入庫いただいて、ボディチェックさせていただくと、
見た目でもハッキリとわかる水滴ジミが!(><)
これだけ塗装面にシミが付いてしまっていては水ハケも悪いはず。
ウインドガラスも確認すると同じ現象があり、
水道水かけっぱなしましたね〜^^;と尋ねると、
ホコリを流そうとして水道水をかけて、そのまま放置してしまったようです・・・
綺麗が復活!
クオーツガラスコーティングの施工から1年目の汚れは、
水道水のかけっぱなしの水滴ジミでしたが、
メンテナンスで一掃して元通りの綺麗なクルマに戻りました。
もちろん、コーティング層も補充して水ハケも復活です。
今度はしっかり洗車して、しっかり水の拭き取りも宜しくお願いします^^v
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