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メルセデスベンツA180 バインドセラミックコーティング準備

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BIND CERAMIC COATING 4layer

真新しいベンツAクラスさんより、納車のその日に都内から〜

バインドセラミックコーティング4レイヤーの施工でご入庫いただきました!

 

ボディチェック〜ボディ洗車を行って、

バインドの定着と光沢をアップさせる下地処理を行っています。

 

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磨きながらもボディチェック!

おやおや。・・・

ピアノブラックのピラー部分に拭きキズらしき線キズが・・・(><)

 

でもよくある事ですし、このレベルなら磨いて消すことが出来ますのでご安心下さい^^v

 

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洗車前ももちろんボディチェックをしますが、

磨きながら塗装面の肌、汚れ、小キズ、付着物の有無など細部までチェックしながら施工を進めていきます。

 

ボディコーティングの下地づくりは、その後の施工に左右される大事な前処理なので

すごく慎重に行っていかなければならないんです^^

 

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明日からバインドセラミックコーティングの施工に移れそうです^^v

 

 

 

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「綺麗って気持ちいい!」

株式会社ホットカンパニー
フリーダイヤル:0120-6700-32
電話:055-275-6700
山梨県中巨摩郡昭和町西条5112-1
ホットカンパニー 地図
メール:kagayaki@hot-ccs.com
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| バインドセラミックコーティング | 22:10 | - | - | pookmark |
BMWX6 ボディメンテナンス

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ボディコーテイングの定期的なメンテナンスでキレイを持続

2017年4月にガラスコーティングを施工いただいたBMWX6さん。

日頃のお手入れで落ちにくくなった汚れを丸ごとクリーニングさせていただいています。

ボディメンテナンスでご入庫でしたが、一部小キズや擦り傷があったので、

部分補修も兼ねて行って行きましょう!

 

 

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フロントバンパーやドアミラー部分は虫の汚れもあったり、

ボンネットには水滴ジミもチラホラ・・・

 

それらを一掃させていただきまして、

艶やかな仕上りにまで回復しています。

 

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ボディメンテナンスには費用が掛かりますが、お車の状態によってその費用も変わります。

 

保管場所やお手入れ状況など、コーティングのダメージに合せてお見積りさせていただきますので、

気になる汚れがありましたらご相談下さいませ。

 

愛車の綺麗をサポートさせていただきます。

 

 

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| ガラスコーティング | 21:43 | - | - | pookmark |
バブリングを起こしたフィルムの張替え

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経年劣化によるフィルムのバブリング(気泡現象)

ご来店いただきましたVWポロさんのリアハッチ。

バブリング現象がでているリアハッチのフィルム剥しと新たにフィルム施工をご依頼いただきました。

 

この泡のような気泡の膨れは、フィルムの経年劣化やフィルムの素材によって起こるとされています。

一度この気泡がいったん起こると、もう元には戻りません。

季節を追うごとにどんどん気泡が大きくなってしまうんです。

 

 

剥離するしか方法がありません。

こうなるとフィルムを剥して、劣化したフィルムの糊を専用の剥離剤で

少しづつ取り除いていくしか手がないんです(><)

 

 

 

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フィルム剥し

冷えているとフィルム自体がちぎれて剥しづらいので、

ガラスを温めながらゆっくりゆっくり剥していきます。

 

ご覧のように、劣化したフィルムの糊がガラス面にべったり・・・・(><)

実はこの時、鼻を突きさすような異臭がするんです^^;

締めきった工場では頭が痛くなるくらい凄い匂いです(><)
電熱線(リヤデフォッガー)が断線することもあります。
フィルムを剥がす時に、熱線プリントがフィルムと一緒に剥がれる事があります。
フィルムの糊が強すぎる場合や熱線プリントの密着が弱かったり(通常は剥がれないですが)
するとフィルムの糊に引っ張られて剥したら熱線も一緒に付いて来ちゃうことも・・・(><)
熱線が剥がれてしまうと、その熱線は再生不可なので切れたままになってしまいます。
フィルム剥しの際はこのようなリスクもありますので、作業を依頼いただいた際はご了承いただいています。
(熱線が断線してしまうと冬や梅雨時の際に後が見えにくくなります)
参考サイト:電熱線について詳しい説明を記載しているサイト

こちらのポロさんは熱線が剥がれなくて良かったです^^

 

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フィルムを剥がしても、糊がべったり。

これから剥離剤を使って、地道な作業が始まります。

 

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剥離作業

フィルムを剥がしても、ガラスべったり残ってしまう糊。

剥離剤で地道に糊を溶かしながら綺麗に取り除いていきます。

とにかく、糊を残してしまうと次に貼るフィルムの仕上りが悪くなるので、

念入りに取り除かなければならないんです^^;

 

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フィルムの張替え終了

フィルム剥し、糊の剥離を終えて、新たにピークスモークNS08を施工しました。

入庫時の気泡も、剥した糊の状態もウソのように無くなり綺麗に張替え出来ました^^v
ちょっと手ごわいフィルム剥しでしたが、無事に終わって良かったです^^
ご用命ありがとうございました。

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【参考価格】

ポロ リアハッチ1面 フィルム剥し+ピークスモークNS-08施工 ¥25.000

 

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| カーフィルム | 19:17 | - | - | pookmark |
ボルボV40 ダメージの多い塗装面を磨いてキレイを取り戻す!

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紺色のボルボV40さんがご入庫くださっています!

これからボディ磨きをスタートしていきますが〜

 

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結構なダメージの塗装面。

 

小キズと喰い込んだシミが多数見えていますね・・・(><)

 

 

磨いて綺麗に〜!というご指名をいただいていますので、

そこはガッツリ磨き込んで、新車時に負けない光沢を造り出していきますね。

 

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ん〜艶っつやのボディに仕上がって来ました。

後はガラスコーティングでもっと綺麗に仕上がりますよ〜^^

 

ちなみに、

入庫時のボンネット・ウオッシャーノズル付近↓

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磨き後↓

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同じく入庫時のボンネット↓

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磨き後↓

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しっかり磨くとこんなにも違いがハッキリわかりますね〜^^v

 

塗装表面のダメージを取り除くと、塗装本来の光沢がまだまだ蘇ります!

 

クルマのキレイが蘇る!

気持ちいいですね〜^^

 

 

 

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| ボディケア | 07:39 | - | - | pookmark |
アルミ合金モールの磨き

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欧州車に多くみられるアルミモールの腐食。

紫外線や熱、風雨が主な原因とされていますが、

斑点模様がだんだんと増えてしまい、見栄えがどんどん悪くなってしまいますね・・・・(><)

 

簡易的な磨きでは殆ど変化がなく手に負えない代物です。

 

 

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ご依頼いただきましたお車のウインド周囲1周がこんな状態でした。

 

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専用のコンパウンドとツールを駆使しながら、丁寧に磨き込んで行くという地道な作業。

一歩間違えるとアルミ合金モールの下地が出てしまう為、

研磨量を計算しながら研磨していきます。

 

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こんな状態が↓

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研磨し終わると元の状態に↓

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アルミモールのクスミが起こると、せっかくのお車も古く見えたり、

高級感が無くなってちょっと悲しいですもんね。

 

アルミモールのクスミや斑点模様でお困りのオーナー様、

綺麗が復活できますのでお問合せ下さい。

0120-670032(担当:望月)

 

 

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【参考価格】

ウインド周囲のアルミ合金モール研磨(左右) ¥40.000〜(腐食度合によります)

 

腐食を押さえるアルミ合金モールコーティングもお勧めです。

(ウインド周囲左右 ¥25.000)

 

 

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| アルミ合金モール磨き | 22:16 | - | - | pookmark |
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