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生まれ変わったプリウス!

 

ボディ磨きを終えてのバインドセラミックコーティングの施工に入りましたプリウスさんです。

 

バインドセラミックコーティングはレイヤー(コーティングの層)を1層ごとに専用のカーボン遠赤外線を使って強制的にコート層を固めていきます。

固めるといっても、塗装表面に良くなじませた後に硬化させていく方法です。

 

バインドセラミックコーティングには必要不可決な施工方法がこのヒーティング(遠赤硬化処理)なのです。

 

↓↓↓クリックでヒーティングの様子を動画でご覧いただけます/Instagramページへ↓↓↓

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コーティング施工ブースには、移動式のヒーティングマシーンが3機あり、

前後、左右、上面をカバーすることができて、

ボディ全体をくまなく照射することができます。

 

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ヒーテイング装置には温度センサーがあり、高温になる手前で自動に温度調整できますが、

センサーだけに頼らずレーザー温度計でも実測して状況を把握しながら行っていきます。

 

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コートの施工、ヒーティングとクールダウンを2度行う2レイヤー仕様で今回のプリウスさんは終了。

 

最終段階。

細部までしっかり拭きあげとチェックを行って仕上りです。

 

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バインドセラミックコーティングは当社ガラスコーティングと比べ、

深みのある光沢、防汚性、耐摩擦キズ効果に優れた最高級のボディコーティングです。

 

 

↓↓↓完成後の動画はクリックでご覧いただけます/Instagramページへ↓↓↓

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>>>その他のバインドセラミックコーティングの記事はこちらから<<<<

 

 

 

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メール:kagayaki@hot-ccs.com
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| バインドセラミックコーティング | 22:08 | - | - | pookmark |
キレイに見える塗装面に潜んでいるダメージ

ご登録から約1年が経過されるプリウスさん。

小キズやシミが気になって来たので、新車のように戻したい〜!と、

オーナー様よりご依頼いただきました。

 

↓↓↓ボディの状態を動画でご覧いただけます↓↓↓

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パッと見たところ、比較的キレイにお手入れされているお車。

でも、ブラックカラーという事と屋外駐車という事もあって

それなりのダメージはありました。

 

時間さえあれば洗車を行っていらっしゃるオーナー様も、

キレイじゃなくなって行く愛車を見兼ねてご相談下さったようです。

 

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塗装面のダメージに合せた磨きをチョイス!

ポリッシャーとバフ、そしてコンパウンドのマッチングを見ながら

研磨作業を進めていきます!

 

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いくつかの工程を経て、新車時の光沢に戻って来ました!(^^)

 

↓↓↓磨き後の様子を動画でご覧いただけます。↓↓↓

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その他のパネルも順調にキレイを取り戻してきてます^^v

 

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さて〜次はバインドセラミックコーティング2レイヤーの施工。

まだまだ長い秋の夜なべは続きます。

 

 

 

>>>その他のボディ磨きの記事はこちらから<<<<

 

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| ボディケア | 22:25 | - | - | pookmark |
どちらで磨かれたんですか〜!!

ご入庫いただきましたお車のサイドパネル。

 

一目見て〜「が〜ん!」

お客様もきっと「ががが〜ん!!」

 

と、思ったことでしょう(><)

 

磨くというよりは、キズ付けちゃってる。

しかも磨きキズなのでバフ目がいっぱい。

(通称:オーロラマーク)

 

お困りのオーナー様のご要望で、出来る限りこのバフ目を消して欲しい!

そんなご要望でした。

 

↓↓↓ご入庫時の様子を動画でご覧いただけます↓↓↓

IMG_5519.JPG

 

無数に入った磨きキズ。

このような場合、この無数に入った磨きキズの深さまで同じく研磨を行って

磨きキズを消していくことになります。

(なんかややこしい表現ですが^^;)

 

キズを消す(見えなくする)には、キズを置き換えていく。

浅い磨きキズを付けながら、さらに浅い磨きキズを付けて、磨いていく。

(またまたややこしい表現ですが^^;)

という工程を踏んでいくわけです。

 

 

↓↓↓磨き途中の様子を動画でご覧いただけます。↓↓↓

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だいぶ磨きも進んで、良い感じに仕上がって来てます!

 

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今日のところは、この辺りまで〜!

磨きの仕上げは時間が来たので明日にしましょう〜



↓↓↓だいぶ良くなって綺麗になった塗装面を動画でご覧いただけます。↓↓↓IMG_5530.JPG

 

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| ボディケア | 21:22 | - | - | pookmark |
ボディメンテナンスでリフレッシュ!

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今回で4回目、クオーツガラスコーティングを施工いただいてから4年が経過しましたアウディA1さんです。

毎年、定期的にボディをリフレッシュさせていただいておりますが、

屋外保管のお車の場合は、どうしてもボディのトップ面(ボンネット、ルーフ)は、

虫のフンやザラツキ、水滴ジミなどでダメージを受けています。

 

今回のメンテナンスでは、手触りでもわかるプツプツした鉄粉もあったりと、

見た目では分かりにくい汚れもたくさんありました。

 

どんなに大切にされれいても、オーナー様のお手入れできる範囲は限界があります。

ホットカンパニーでは、専門的なボディクリーニングから磨きの補修などもこのような機会に作業させていただいています。

 

キレイなお車をいつまでも〜^^

ご利用ありがとうございました!

 

 

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| メンテナンス | 09:27 | - | - | pookmark |
やっぱりキレイにしたい!

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昨年12月にご購入されたクラウンさん。

オーナー様がとっても大事にされて来られたのですが、

最近クルマがキレイじゃなくなって来て・・・・(><)

と、水ハケが悪くなった事やザラザラとした感触に悩んでいました。

 

ご相談に来られ、ボディチェックをしてみると、

ホワイトパールなので分かりにくいのですが、小さな水滴ジミがいっぱい付いてしまっていました。

 

どんな風に洗車をされているのかと思い尋ねてみると、

2週間に1度はご自身で洗車されている様子。

 

何処で洗車されているのかと尋ねてみると、

近くのコイン洗車場。

 

どこからどんな風に洗車されているのか尋ねてみると、

クルマ全体に水をかけて、上から洗って・・・・

なるほど〜確かに間違ってはいませんが、水の渇きが原因なのと地下水(井戸水)の固着。

 

せっかく大事に大事にされているのに、洗車のタイミングと洗車手順によって

水滴ジミがいっぱい付いちゃったという事が判明しました。

 

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ボディ磨きとガラスコーテイングを含め、ウインドガラスの研磨+撥水コーティングも一緒にご用命いただきまして、

新車を超える光沢になるように作業を行っていきましょう!

 

 

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ウインドガラスもボディもツヤツヤに復活!

ドレスアップされているので、さらにカッコよく見えるし〜^^

オーナー様にもご満足いただけてよかったです!^^

 

ホットカンパニーでは、これからのお手入れ方法のレクチャー、メンテナスサポートもしっかり行わせていただきます。

次回ご来店いただくのは「洗車レクチャー」ですね。

お待ちしております。

 

遠いところ何度も足を運んでいただきまして、どうも有難うございました!

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| ガラスコーティング | 22:29 | - | - | pookmark |
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