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黄ばみや白濁、飛び石に強い!ヘッドライトプロテクションフィルム

 

 

 

 

ヘッドライトの黄ばみや白濁・・・。

けっこう気になりますよね〜。

 

ヘッドライトのレンズ面はガラスに代わって樹脂製でできているため、

いろんな形に造形することが可能になった反面、樹脂素材は紫外線やキズに弱いという欠点があります。

変色やキズを抑えるために、レンズ表面に「ハードコート素材」を加工して強度を出しています。

 

しかし、「ハードコート素材」そのものにも寿命があり、

ダメ―ジの原因の多くは紫外線や雨風、小石、雪害など考えられています。

 

一旦傷みだしたら止まらない!のがレンズ表面の劣化です。

磨きを行って一時的には回復が見れても、数か月でまた曇りだし、

また磨いての繰り返しです。

 

車種によっては、ハードコート素材が固く簡単に取り除けないものもあります。

こういった場合では、レンズの表面を思い切ってサンディング(削り取る)する必要があります。

 

サンディング自体はそんなに難しい作業ではないのですが、

レンズのツヤ、透明感を出すのは一苦労します。

その後には、レンズコーティングや紫外線で硬化させるUVコート処理、レンズクリアー塗装処理などがあり、

最近ではレンズ用のプロテクションフィルムが保護対策としては一番有効と考えられています。

 

施工価格は形状によって違いますがレンズ左右で、

.汽鵐妊ング¥¥15.000〜¥30.000くらい

▲譽鵐坤魁璽謄ング¥10.000〜¥15.000くらい(寿命数か月)

レンズUVコート処理¥20.000くらい(1〜2年位)

ぅ譽鵐坤リアー塗装処理¥30.000くらい(2年〜3年位)

ゥ譽鵐坤廛蹈謄ションフィルム¥20.000〜¥25.000くらい(3〜5年位)

 

ホットカンパニーでは、過去上記の対策はすべて経験していまして、

今現在、一番有効的な対策はイ離譽鵐坤廛蹈謄ションフィルムを採用しています。

レンズの形状によっては施工が難しいタイプもありますが、

殆どの形状を網羅しています。

 

ヘッドライトのレンズ表面は樹脂素材である限り

間違いなく劣化していきます。

 

ダメージがひどくなってしまう前に一早く行える対策としては、

やはりレンズプロテクションフィルムがおすすめです。

紫外線をカットする効果があり、黄ばみや白濁防止対策ができ、

さらに飛び石のキズ対策にも効果絶大です。

 

やはり施工のタイミングで一番いいのは、新車時!

痛んでしまってからでは、サンディングや磨き工程が増え、

その分費用も加算されてしまうので、

キレイなうちに施工されるのをお勧めします。
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過去のヘッドライト磨き、リペア記事もご覧ください。

 

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フリーダイヤル:0120-6700-32
電話:055-275-6700
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メール:kagayaki@hot-ccs.com
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