メルセデス・ベンツS560
バインドセラミックコーティング4レイヤー
コーティング専用の施工ブースにピットインしているS560さんに
バインドセラミックコーティング4レイヤーをこれより施工して行きます！
バインドセラミックコーティングに興味を持って頂いだけたオーナー様より納車直後ご入庫いただきまして、
お手入れ方法や保管場所、洗車の手順、施工後のサポートなどもお話させていただき施工となりました。
コーティング専用ブースでの施工は必項！
バインドセラミックコーティングの施工に欠かすことの出来ない設備が、このコーティングブースです。
有圧（ブース内にクリーンな空気を送り込んで室内の気圧を上げる）ブース内での施工は不可欠なものです。
理由は、施工中にチリやホコリが塗装面に乗ってしまうと、ヘアースクラッチや拭き傷の原因となります。
換気扇だけだと外気を吸い込んでしまうため、逆効果となってしまうので有圧ブースはぜったいに必要です。
さらに、バインドセラミックコーティングの密着に欠かせないのが特注のカーボンヒーター（遠赤外線）。
塗りこんだコート剤を自然乾燥ではなく、熱を加えバインドコート剤の溶剤を分子レベルで刺激させ塗装面に食いつかさていきます。
例えが変ですが、食パンに溶けるチーズを乗せてトースターで焼くような感じです。
固まったチーズが熱で溶け出し、パン生地の中まで入り込んで行きますよね。
それを今度は冷蔵庫で冷やすと食パンに染み込んだ溶けるチーズが一気に固まりだします。
バインドも熱したら一気に冷却！
バインドコート剤は空気中の湿度と結合すると硬化が始まりますが、熱した状態から一気に冷やすと硬化が促進されます。
自然硬化よりも密度が凝縮され強固なコート膜が出来上がります。
バインドセラミックコーティング4レイヤーは、
施工→遠赤→冷却の工程を4回繰り返すことで強靭なコート膜と深みの艶が出来上がります。
【参考施工価格】
メルセデス・ベンツSクラス（新車）
・バインドセラミックコーティング2レイヤー（ライトプラン） ￥198.000
・バインドセラミックコーティング4レイヤー（スタンダードプラン） ￥259.000
（レイヤーの追加も可能です）
※下記の画像の耐摩擦キズ効果は4レイヤーからとなります。
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