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VWアルテオン バインドセラミックコーティング

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Volkswagen ARTEON

BIND CERAMIC COATING

 

ご来店のお客様はホットカンパニーに初めてご入庫のVWアルテオンさんです!

新車でご購入、納車直後にご来店いただきまして、バインドセラミックコーティングをご用命いただきました^^

初めて磨くアルテオンさんにドキドキ・ワクワクしながら作業を進めてさせていただきました。
サイズはアルディA5スポーツバックと同じ位かな〜と思いきや・・・・
A5SB 全長4.750 全幅1.845 全高1.395 に対し、アルテオン全長4.865 全幅1.875 全高1.435 と全長は10cmも長く、幅は3cm、高さは4cmと1周り大きかった〜^^
その分、安定性も良さそで、車内もゆったりした感じですね〜^^

 

 

バインドセラミックコーティング

BINDのスタートはボディ磨きから始まり、ボディの細部をガラスコーティングで施工していきます。

細部は残念ながらバインドセラミックコーティングではありません。

バインドのコート剤はねっとりとした溶剤なのでスプレーガンでは塗布が不可能なのです^^;

 

 

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各パネル毎を丁寧に施工

バインドは1パネルずつ塗りこみ拭きあげを行ってコート膜を形成させていきます。

もちろん、気温や湿度によって硬化時間もかわり、コート剤に適した環境で施工が必要となります。

 

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バインドは1工程ずつカーボン遠赤外線で強制的に熱を加え、塗装表面の密着を高め、分子レベルで均一なコート膜を作りながら完成させます。

この時に必要な温度は50℃〜60℃。

自然硬化する前に、熱をかけてコート剤を塗装表面にムラなく密着させる事でしっかりとしたバインドの皮膜が出来るのです。

さらに、熱を加えた後は強制的に冷却させます。

これは、コート膜が塗装表面に密着した一番良い状態を保持し留めるため、一気に冷やす事で自然硬化よりも密着度上り硬度も得られます。

 

 

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バインドは層を重ねて施工する工法

冷却が終わり約3時間後に次のレイヤー(層)を重ねていきます。

レイヤーを重ねる事で密度が上がる事で耐久性がアップし、摩擦係数がより低くなって小キズなどのダメージが軽減されます。

 

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アルテオン/バインドセラミックコーティング2レイヤー完成!

 

今回ご要望いただきましたバインドセラミックコーティングは2レイヤータイプでしたので

塗りこみ、遠赤、冷却をの施工を2回繰り返してようやく完成となりました!^^

 

滑るように水が流れ、汚れも付きにくく、耐摩擦キズ硬化アップ!

バインドセラミックコーティングは特殊な施工方法で今までにないボディコーティングなのです^^

 

深みと光沢を是非一度ご体感下さい^^

 

アルテオンさんも新車ですが、他のアルテオンよりも輝きが増してキレイに仕上がっています。

ご利用ありがとうございました!

 

 

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