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ボディコーティング手順 3

F12 ガン吹き 002.jpg

 

Ferrari F12 

ロッソヴェルリネッタ

 

ボディコーティングの施工

下地処理をすべて終え、ボディコーティングの施工をスタート!

今回は「バインドセラミックコーティング」の施工手順をご紹介させていただきます。

 

スプレー工法

まず初めは、細部、ドアの内回り、給油口の内側、そしてホイールにガラスコーティングを施工していきます。

手塗りのコーティングですと、どうしても塗り込めない狭い所や凸凹が多い部分など、車の形状的に施工しきれないところが数多くあります。

しかし、ホットカンパニーのボディコーティングの目指すところはクルマ全体をコーティングしたい!という念いから、スプレーガンを使い細部までしっかりとコーティングさせていただきます。

 

 

 

F12 ガン吹き 005.jpg

 

 

F12 ガン吹き 003.jpg

 

 

 

コーティング塗りこみ

バインドセラミックコーティングでは、専用スポンジを使い1パネル毎塗りこみを行います。

もちろん、ただ塗り込むのではなく経験を積んだ熟練スタッフにだけ行える作業です。

 

 

 

F12 コート1 011.jpg

 

 

 

F12 拭き上げ 002.jpg

 

 

ヒーティング&クールダウン

塗りこみ、拭きあげを確実に行った後、カーボン遠赤外線ヒーターで強制的に加熱させます。

ヒーティングは自然乾燥とは違い、コート剤を分子レベルで刺激しジックリとコーティングを塗装表面に密着させていきます。

塗装面全域を強制的にヒーティングさせた後は、一気に低温でクールダウン。

コート剤が密着した状態で一気に冷やす事でコーティングの硬化を促進させていきます。

 

 

F12 遠赤 009.jpg

 

 

F12 遠赤 010.jpg

 

さらに、バインドセラミックコーティング(スタンダード)はこの工程を4回繰り返します。

 

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仕上げ

コーティングの施工が一通り終了した後は、確認を行いながらウインド、ドアの内周り、ホイールなどキレイに仕上げていきます。

 

 

F12 拭き上げ 003.jpg

 

 

F12 拭き上げ 005.jpg

 

 

最終チェック

お引渡しまでの間、いろんな角度から施工状態を確認し最終チェックを行い完成となります。

一人だけののチェックでは同じ見方をしてしまうので、必ず施工担当者以外のスタッフが最終チェックを行い、

複数の目で見落としを防止しています。

 

F12 仕上げ拭き 002.jpg

 

 

F12 仕上げ拭き 008.jpg

 

 

 

 

フェラーリF12 ボディコーティング完成

 

施工までには、幾重もの工程を経て仕上がりとなります。

どの工程を取っても、または省いても完全なボディコーティングは成しえません。

 

ホットカンパニーではオーナー様の意向に添えますよう、培った経験とノウハウ、施工環境を元に心を込めてボディコーティングを施工させていただいております。

 

 

 

F12 完成 001.jpg

 

 

F12 完成 006.jpg

 

 

 

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Facebookでもその他の施工の様子をご覧いただけます。

 

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