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VWティグアン ボディコーティング

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フォルクスワーゲン・ティグアン

下地の前処理を終えていよいよボディコーティングの作業に入りました。

ご用命いただいたのはクオーツガラスコーティングです^^

ガラスコート剤をスプレーガンを使って塗装面全体と、フロントグリルやドアの内回り、給油口、さらにホイールを丸ごとコーティングしていきます。

 

大事なこと

コーティングの施工の中でも一番気を使う作業は脱脂です。

もちろんコーティングの作業そのものも重要ですが、脱脂がうまく出来ないとコーティングの密着度合いが低下してしまいます。

同じクルマ、同じ環境、同じ手順を踏んで仕上がったとしても、脱脂がうまくできていないとその後の経過はだいぶ違って来ていしまうんです。

 

時々、コーティングを販売されているお店から送っていただくコート剤のサンプルの使い方を尋ねると、

「新車であれば磨かないでシリコンオフだけで脱脂して塗りこんで下さい。それでコーティングはOK!です。」という話を聞きます。

どんあ脱脂方法ですか?と尋ねると、いつも使っている脱脂剤でいいです。と答えが返ってくる。

脱脂剤といっても数えきれいない脱脂剤が山ほどあるのに・・・・。

それでホントにチャンとコーティングの密着を考えているのかな〜?と不安になることもあります^^;

 

生物は大げさですが^^;

磨きを行ったクルマの塗装面もある意味「生物」だと私は思っています。

せっかくキレイに磨き上げても、時間が経過するにつれてホコリや空気中のわずかな油脂分や付きはじめます。

磨きを終えたらできるだけ早く純水でしっかり洗車を行い、シリコンオフでキッチリ脱脂を行う必要があります。
間髪入れずにコーティングを施工する事が密着度を高める秘訣だと思っています。

 

 

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クオーツガラスコーティング

施工を終えたばかりのティグアンさん。

ご入庫前のあの小キズたちもすっかり見えなくなってキレイです!^^

 

新車買ったの!?って見間違えちゃいますよ〜^^v
いつもご利用ありがとうございます。

 

 

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