今年5月にクオーツガラスコーティングをご用命いただきましたお客様の愛車。
隣の車にドアパンチ〜!をいただいちゃったそうです・・・(><)
パッと見では?
小さいキズですが、オーナー様にとっては一大事!
凹みは運よくなくて良かったのですが、
相手方の黒い塗装がこびりついているのと、若干クリアー塗装を削り込んでいました。
塗肌を合わせるようにキズを馴染ませて磨いて、
どうにかクリアー層も残しながら一目では分からない位まで仕上がって一安心。
こういった小さなキズを部分的に磨く場合、ボディコーティングを施工いただいていると
その部分だけ磨いて補修。という事もマレににはありますが、
ガラスコーティングのような繊細なコート膜の場合では、パネル毎の補修になります。
その理由は、
・塗装肌に違いがでる。
・艶が違ってしまう。
・コート層の段差ができる。
・磨いた境目はコーティングが密着しない。
などの理由からです。
研磨など強く磨いたところは実質ガラスコートの層がなくなっているんです。
塗装面に付いている、入っているキズはを消そうをする場合は、
一番表面にあるコーティング層を取りながら塗装面を磨く訳ですから
当然コーティング層は無くなってしまうという訳ですね。
そこで、均一な膜に仕上げることが必要とされるため、
つなぎ目や境目が出ないパネル毎の修正を行うことになります。
しっかり1パネルの修正でガラスコーティングも安定して効果を発揮してくれます。
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