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ジムニーの磨きとガラスコーティング 1

2019-03-05-yamada-010.jpg

 

小キズが目立ちにくいカラー

4年経過されたスズキのジムニーさんがご入庫くださっています。

シルバー塗装なので意外と綺麗に見える!?

のですが〜

 

よ〜く見ると拭きキズや細かなシミが無数に散りばめられていました(^^;

 

セカンドカーとしてご購入されたそうですが、

キレイ好きなオーナー様なので、ご購入からすぐにカーフィルムと

磨き+シリカガラスコーティング(3年間サポートプラン)をご用命いただきました。

 

 

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磨きの差はいかに!?

コツコツと磨きを行っていますが、

さて?磨く前と磨いた後では、どのくらいの差が出ているのでしょう?

 

ボンネットを例に違いを見てみましょう。

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磨き前↑ 磨き後↓

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磨き前↑ 磨き後↓

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磨き前↑ 磨き後↓

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艶が戻ると新車みたい!

いかがでしょう〜^^

新車と比べてもそのツヤは負けていません!

返って肌調整しているので、新車以上にキレイな肌になっているはずです^^

 

 

2019-03-05-yamada-017.jpg

塗装面が新車に戻ったところで、さらに光沢アップさせていきます。

続いてはシリカガラスコーティングの施工です!

 

つづく・・・

 

 

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「綺麗って気持ちいい!」

株式会社ホットカンパニー
フリーダイヤル:0120-6700-32
電話:055-275-6700
山梨県中巨摩郡昭和町西条5112-1
ホットカンパニー 地図
メール:kagayaki@hot-ccs.com
HP:http://www.hot-ccs.com/

 

| ボディケア | 21:51 | - | - | pookmark |
新車でも花粉ジミ(変形ジミ)の被害が多発!!

2019-02-28-tsuji-002.jpg

 

春ならではの花粉ジミ被害

新車でご入庫いただきましたCX-5さんの塗装面。

納車前だというのに塗装面には無数のシミ跡が・・・・

 

花粉が雨に濡れて乾く時に出来る「花粉ジミ」です^^;

 

特にひどいのが、ルーフとボンネット。

それもそのはず、平面にはより多く花粉がたまるので雨が降って

乾く際に塗装面についていまうんです。

 

シミといっても、厳密には塗装表面を変形させる「塗膜変形シミ」で、

熱を加える事で初期症状であれば、ある程度元に戻ります。

 

WAXがけや磨いてしまうとOUT!

この花粉ジミを取り除こうとWAXやコンパウンドで擦ってしまうと

その時点でアウト!!

シミは熱を加えても元に戻らなくなってしまいます。

 

これは、変形した塗装面の隙間に余計なモノが入り込むと、

元に戻ろうとする隙間を埋めてしまい、変形ジミは元に戻れなくなってしまいます。

 

 

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熱をかけて変形ジミを戻ず

もちろん、この花粉ジミのままでは、コーティングも出来ないので

花粉ジミを消してからの施工となるので、

この時期は下地処理の費用もご入庫状況にによって追加料金が発生してしまいます。

 

 

花粉による変形ジミを消していく方法は、

ヒートガン、お湯、ヒーターなどを使いながら少しづつ消していかなければなりません。

これが、結構な手間と時間が掛かります。

 

ホットカンパニーでは、じっくり遠赤外線ヒーターで熱をかけて変形ジミを消していきます。

 

 

 

 

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シミが消えたところで、ようやく下地処理の磨き。

 

 

 

これからガラスコーティングの作業に移ります^^

 

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| ボディケア | 20:43 | - | - | pookmark |
ボルボV40 ダメージの多い塗装面を磨いてキレイを取り戻す!

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紺色のボルボV40さんがご入庫くださっています!

これからボディ磨きをスタートしていきますが〜

 

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結構なダメージの塗装面。

 

小キズと喰い込んだシミが多数見えていますね・・・(><)

 

 

磨いて綺麗に〜!というご指名をいただいていますので、

そこはガッツリ磨き込んで、新車時に負けない光沢を造り出していきますね。

 

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ん〜艶っつやのボディに仕上がって来ました。

後はガラスコーティングでもっと綺麗に仕上がりますよ〜^^

 

ちなみに、

入庫時のボンネット・ウオッシャーノズル付近↓

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磨き後↓

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同じく入庫時のボンネット↓

2019-02-23-V40-003.jpg

磨き後↓

2019-02-24-V40-005.jpg

しっかり磨くとこんなにも違いがハッキリわかりますね〜^^v

 

塗装表面のダメージを取り除くと、塗装本来の光沢がまだまだ蘇ります!

 

クルマのキレイが蘇る!

気持ちいいですね〜^^

 

 

 

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| ボディケア | 07:39 | - | - | pookmark |
VWゴルフ  左側面に木の枝で線キズが!!

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ご入庫いただいていますVWゴルフさん。

一見では綺麗に見えるお車ですが!!!

 

なんと、左側面には木の枝で擦れた線キズがいっぱい!!

狭い道を通り抜ける際に、飛び出していた数本の枝で塗装面にキズがついてしまったようです(><)

 

オーナー様も「もう塗装しないとダメかな・・・・?」的な感じでしたが、

磨きで修復できそうな深さだったので、お預りさせていただきました^^

 

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枝のキズは、ところどころちょっと深く入った場所もありましたが、

顕微鏡で見る限り、白く入ったキズはクリアー層で止まている様子。

 

これなら行ける!

と、磨いてみました。

 

2019-02-14-yoneyama-011.jpg

 

 

こういった線キズや深く入っているキズは塗膜の状況を把握しておかないと、

うっかり磨き過ぎるとベースカラーが出てしまうので〜

 

左フェンダーの塗装の厚さを塗膜計で測ると122ミクロン。

推定でクリアー層が20ミクロンはあると仮定して、

5ミクロン程キズを追いかけて磨いてみようと思います。

 

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思ったよりもキズは浅くて、3ミクロン程の研磨で殆どわからないレベルまで修復できました〜!^^

(122ミクロン-119ミクロン=3ミクロン)

 

IMG_7372.jpg

 

その他のパネルも同様、3ミクロン程の研磨で線キズは殆ど目立たないレベル。

塗装の硬さもあるので思ったほど深く入っていなくて良かったです^^

 

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では、本格的にボディ全体を磨いてガラスコーティングまで施工していきましょう!

 

マスキングスタートです!

 

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| ボディケア | 22:44 | - | - | pookmark |
レクサスRX ボディ磨き

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昨日からお預りのレクサスRXさん。

フィルム施工を終えて、今日からボディ磨きとガラスコーティングの施工です^^

 

磨くところと磨いてはいけないところをマスキングして、

これから磨きをスタートします!

 

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3年経過されたお車ですが、保管環境やお手入れも良かったようで、

大きなダメージはあまり見られませんでしたが、小キズや水滴ジミはそれなりかな〜という感じです。

 

光沢アップとガラスコーティングの密着を上げるために

しっかり磨き込んで塗肌を綺麗に仕上げて行きましょうね!!

 

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明日はコーティングに移れそうです^^v

 

 

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