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寒がりなネコの爪あと・・・・

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ボンネットに〜キズ!!

ネコが登ってボディのありこちにキズがいっぱい(><)

 

昨年ボディコーテイングを施工いただきましたフェアレディZのお客様から悲痛な連絡がありました^^;

 

お車をお預かりし状況を確認。

この季節は寒がりなネコも暖かい場所を求めてヌクヌクのボンネットで寝てしまってるようですね〜^^;

おかげで細かいネコの爪跡があちこちに付いてしまい困惑されていました。

 

 

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不幸中の幸い。

比較的浅めのキズでしたので部分磨き、コーテイング補修にて処理が可能と判断。

部分修正をかけて行きましょう!

 

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部分的な磨きで補修終了!

ボンネットに付いてしまっていた小キズもキレイに解消しました^^

オーナー様も喜んでくれるでしょうか〜^^

 

一度登ってしまうと暖かさを覚えてしまうので、次回からはネコよけ対策を考えないとまた同じ事になりかねません・・・^^;

 

考えられる対策

―世蕕い厚手の毛布をかける

塗装面がキレイな状態であれば柔らかい厚手の毛布を登るところにかけるなどで対策出来ますが、ホコリが乗っている上にかけると返って細かい小キズが塗装面に付いてしまうので注意が必要ですね。

風が強い日は飛ばされてしまうので固定できる対策が必要不可欠です。

 

▲椒妊カバー

ネコキズ対策にはボディ全体を覆うカバーは最適ですが、ボディカバーの素材にもよってカバー自体の擦れるキズがつきます。

砂ぼこりが付いているとカバーが擦れて逆効果になってしまします。

さらに、風が吹くとボディに強く触っているところが擦れて塗装面が曇ってしまいますので要注意です。

 

ガレージがあれば最高ですが、

結果的にはネコがクルマに登る対策で屋外保管の場合では、これがイイ!という対策はあまりありません。

どれをとってもメリットとデメリットがあり、いずれにしてもリスク回避はちょっと難しいかな〜・・・・(><)

 

私は試した事がないのでが「ネコの嫌いな匂い」のグッズもあるそうです。

>>>>他のサイトでもネコの嫌いな匂い、カーグッズなど掲載されていますのでご参考下さい。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/series/minigoods/383708.html

https://drivefactory.info/archives/434

https://jouhou123.net/archives/1184

 

 

 

 

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2017.10.24 東京モーターショー1 004+.jpg

 

2017東京モーターショー HONDAブースにて

 

 

 

 

| ボディケア | 12:51 | - | - | pookmark |
都内からお越しのスパイダーRT-S ボディ磨きからスタート!

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ホットカンパニーの駐車場に怪し〜乗り物が2台^^;

 

手前の赤いのはカンナム・スパイダーRT-Sさん。

その後は、以前ホットカンパニーでコーテイングをしていただいたスパイダーF3-Sさん^^

 

今回は手前のスパイダーRT-Sさんの磨きとクオーツガラスコーティングを施工させていただくことになりました〜^^

 

1年位経過されたRTSさんは細かい小キズがチラホラ。

乗られているのだから当然ですが〜もちろん、ここから新車の輝き!に磨き上げて行きますよ〜!

 

 

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洗車から洗浄。

まずは水滴ジミや余計なWAXなどをクレンジングで取り除き、

塗装面の状態をもう一度把握して磨きのプランを練っていきます^^

 

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磨くところ、磨いては行けないところを区別してマスキング養生を行ってからポリッシュしていきます!

 

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塗装面のクレンジングでさらに小キズがハッキリと見えて来ました。

けっこうWAXや油分で埋まっているとキレイに見えちゃうからクレンジングは大事なんですよね〜^^

 

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凸凹やプレスラインがいっぱいなので小さいポリッシャーが大活躍しています^^

狭いところもできるだけキレイに仕上げたいですもんね。

 

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だいぶいい感じに仕上がって来ました!

 

もうちょっとで磨きが終わりそう〜^^

 

 

 

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2017東京モーターショー HONDAブースにて

 

 

 

 

 

 

 

| ボディケア | 23:10 | - | - | pookmark |
塗装のプツプツ現象を攻略

2017.12.07 natori 001.jpg

 

 

ご入庫いただいていますプリウスさんのルーフピラーにプツプツが・・・・

 

 

2017.12.07 natori 002.jpg

 

気泡にようにも見えますが・・・・^^;

塗装不良かもしれませんね。

 

詳しくはわかりませんが、ブリスター現象のようです。

補修塗装される際に、エアー内に水分や油分がわずかに入ってしまった時や、

ベースカラー(202)を塗装した後に塗るクリアー塗装との相性、あるいは、

ベースカラーが乾燥していない上にクリアー塗装を塗ってしまったのかな〜

と考えられますが^^;

 

それにしても、大切にされているお車なので、

この状態ではオーナー様も可愛そうです。

 

そこで、一手間!

ピンホール(気泡)ではなさそうなので、表面を軽度のサンディングして塗肌を整えてあげましょう〜^^

 

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磨くのにちょっとしたテクニックが必要ですが、

綺麗に仕上がった方がいいので頑張りました〜^^

 

 

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よく見ると少〜し残っていますが、殆どわかりません^^

 

このままいい状態でいてくれれば良いのですが、

時として、ブリスター現象がまた起こる可能性もありうるので心配です^^;

 

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磨き作業が終わって、

お次はボディコーテイングに移って行きます^^

 

 

 

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2017東京モーターショー HONDAブースにて

 

 

 

| ボディケア | 21:15 | - | - | pookmark |
ホワイトのプジョー208を磨く

2017.12.08 e-wai 006.jpg

 

今年6月に納車されましたプジョー208さん

半年経過され、汚れも落ちにくくなって来たようです。

 

今回、ボディ磨きとシリカガラスコーティング、

さらにフィルム施工も同時にご依頼いただきました。

 

 

ソリッドのホワイト

意外と艶があるようでない・・・・^^;

新車とは言っても良くあることです〜

 

艶のアップと若干の小キズを磨きながら塗肌を整えてから

シリカガラスコーティングを施工して行きましょう^^

 

 

 

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ホワイトなので艶アップの様子が伝えられないのが残念・・・・^^;

かなりいい感じで艶が出てます^^

 

 

明日はシリカガラスコーティングに入れそうです^^v

 

 

 

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2017東京モーターショー HONDAブースにて

 

 

| ボディケア | 20:52 | - | - | pookmark |
ドアピラーの細かいキズ

2017.11.30 B 001.jpg

 

 

新車のご入庫ですが、ドアのセンターピラーによく見ると細かいキズが〜^^;

光沢のあるピラーなので光があたると結構みえるんです〜^^;

 

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お車そのものは新車!

新車だからキズなんて無いよう〜と思われがちですが、意外とそうでもなかったりして^^;

 

ホットカンパニーでは、新車のボディコーテイングの際にもボディチェックをしながら

必要に応じた部分磨きも行います^^

だって〜新車ですもん。

お車が新車で細かい小キズがあったらオーナー様もガッカリしちゃいそうですからね〜^^

 

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小さなキズですが、やっぱり消えてなくなるとキレイ!

細かいことですが、ドアのピラーもキレイが気持ちいいですよね〜^^

 

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| ボディケア | 22:52 | - | - | pookmark |
目線によって見えないもの見えるようになる!

 

2017.11.24 iino 001.jpg

 

シルバーのレクサスGSさんがご入庫下さってます!

 

ボディ磨き&クオーツガラスコーティングをご依頼いただきました^^

シルバーメタリックが鮮やかですね〜^^

 

でも、もっと鮮やかに仕上げていきますよ!

 

 

車高が少し低いので、磨くスタッフも腰を丸めて少し体制がきびし〜!^^;

それも磨き残しのないように!しっかり目線を落としてボディ形状に合わせて磨き込みます^^

 

やはり「目線」って磨く時もコーテイングを施工する時もとっても大事!

真正面から見た時と斜めから見た時の塗肌の違いや、照明の輪郭に合わせて見たり。

塗装面にいろんな状況が見えてきます。

 

磨きをする際はとくにそれを感じますね〜

 

「目線」をどう変えて塗肌を見るか!

見えないと磨けない!

 

「目線」も磨きのテクニックの一つだと思います^^

 

 

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2017東京モーターショー HONDAブースにて

 

 

| ボディケア | 22:11 | - | - | pookmark |
磨く用途に応じてバフもいろいろ〜

 

2017.11.09 itiki 001.jpg

 

最近お車をご購入されたオーナー様より、小キズが気になるんだよね〜と

ボディ磨きとガラスコーテイングのご用命をいただきました!^^

ボディコンディションを確認させていただくと・・・・(><)

結構な洗車キズが!^^;

確かにこの状態では気になる・・・・・・

 

これからボディ磨きを初めて行くのですが、ボディの隅々をチェックさせていただきながら、

どんな磨き方をしようか?

塗装の膜厚はどの位あるか?

ツールは何を使ってどこまで仕上げるようか?

 

などなど・・・・

磨きと一言でいっても塗装の硬さやダメージ度合で磨き方は全く違います。

同じ年式、同じカラー、同じ車でも全く違うので試行錯誤しながら今までの経験を活かしながら磨き方を考えながら組み立てます^^

ちょっと悩みますが、ここが磨きの楽しいところ、面白いところでしょうね〜^^

 

 

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磨く手順やツール・アイテムを決めて一番効率よく早く・キレイに・確実に仕上げていく方法を見つけ出して作業を進めていきます^^

時々うまく組み立てが出来ない事もあって時間がメチャクチャ掛かってしまうこともありますが、

ある程度の経験を積んで来ると感覚でわかるようになってくるから不思議です^^

 

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小キズだらけの塗装表面もスッキリ〜!

これが気持ちいい瞬間です^^

 

 

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磨くツールの中に「バフ」があります。

ポリッシャーというツールを使って塗装面を磨いて行くのですが、そのポリッシャーに「バフ」を装着してコンパウンドを付けて磨きます。

 

ここでも、塗装面のダメージ状況や塗膜硬度(硬いか柔らかいか)など、状況に応じて「バフ」を選び出します。

種類がいっぱいあって覚えきれないくらいです^^;

 

小キズやダメージの激しい塗装面には羊毛(ウール)タイプ、コットン(綿)タイプ、マイクロファイバータイプなどがあり、比較的良くマッチングします。

その羊毛タイプも毛の質感や長さ、硬さ、よじれているものなど沢山あります^^

 

ミックス羊毛タイプロング↓

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細毛ウールロング↓

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ねじれ羊毛ロング↓

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短毛タイプ↓

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超短毛タイプ↓

2017.11.11 バフ 006.jpg

 

用途に応じていろんなタイプの「バフ」を選んで磨く対象の塗装面とマッチングさせて磨きます^^

 

 

さらに、さらに〜

「バフ」には〜まだ種類があるんです〜^^;

スポンジタイプにも低反発がり、コンパウンドの性能をフルに活かせる素敵なバフがあります^^

 

指で押してみると〜

 

2017.11.11 バフ 009.jpg

 

凹んだまますぐに戻ってこない^^;

枕やベットマットなどにも良く使われてますよね〜

クルマを磨くアイテムとしても低反発は活躍しているんですよ〜^^

 

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この低反発バフもいろいろあります。

スポンジの粗さ、細かさ、低反発の強さ弱さなど〜^^;

使い分けしながら一番キレイに磨き上がるものを選んでポリッシュしていくんです〜^^

 

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2017.11.11 バフ 014.jpg

 

 

そして〜スポンジバフにはソフトタイプもまだまだ〜あるんです!

説明がきつくなって来ました(><)

 

というように〜「バフ」にも様々あり、磨きを一言で「こうして、あ〜して、こうする!」という決まりは全くないので、小キズを磨く作業であっても幾つかの組み合わせや磨き工程がうまくマッチングできて初めてキレイに磨ける!ということです^^

 

もちろん「バフ」だけでなくて、磨くポリッシャーやコンパウンドもまだまだ色々な種類がありますし^^;

それは次回のお楽しみとして〜

 

クルマを磨くツールは絶対的に必要ですが、もっと大事なのは磨く人と環境(設備も含めて)

塗装の種類や塗膜の状態を理解でき、磨く知識と経験をしっかりと持っている人でないと

「クルマを磨く」といっても一言では仕上がるレベルが大きく違って来るはずです。

 

なんだか〜また長々書いちゃいました(><)

 

という訳で〜

BMWさんの磨きは無事に終わって、明日はクオーツガラスコーティングの施工です^^v

 

 

 

 


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2017.10.24 東京モーターショー1 004+.jpg

2017東京モーターショー HONDAブースにて

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

| ボディケア | 20:55 | - | - | pookmark |
磨きの目的は見栄えと密着度を高める

 

 

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ご入庫いただいていますMINIさん。

ご登録から3年程経過されていましたので、ボディ磨きから作業を始めています^^

 

ブラウンの綺麗なカラーのお車ですので、細かい小キズがなくなると見違えるような深みのある光沢に蘇ります^^

しばし磨きの様子を・・・・^^

 

 

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塗装表面の矯正?という感じでしょうか^^;

小キズをなくす事も〜もちろん見栄えとしては重要なことですが、

ボディコーテイングを施工していく上では密着度を高める事もそれに付随して重要な要素です。

 

どんなに綺麗な肌を作っても、油分や汚れが食いこんだままでのコーテイングはそれそのものの効果を低下させてしまいます。

磨きが重要!という要素はそこにあります。

 

磨き終わった後は、コンパウンド粉を純水洗車にて洗浄して、

さらに細部の研磨カスを取り除いたり、ドアの内回りに入り込んだ粉もしっかり洗い流し、

脱脂作業と純水拭きにてコーテイングの下準備を終えます。

(厳密には100%脱脂は難しいのですが、限りなく近づけています)

 

そしてようやくボディコーテイングの作業へと移ります。

 

 

基本的には塗装面に油分など何もない状態を造り上げ、

インターバルをおかずに直ぐ様コーテイングを施工します。

 

せっかく脱脂をしても時間をおくことで空気中の浮遊物や油分(極わずかですが^^;)などが塗装面についてしまうのを避けるためです。

 

 

うんちくが続きました〜(><)

 

ともあれ、塗装面をキレイさっぱりさせてからコーテイングの塗りこみが始まります^^v

 

 

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ボディコーテイングを仕上げていく中で、一つの作業をとっても重要な意味があります。

どれかを省くことも出来ません^^;

 

ひとつ一つ、地道な作業を重ねてベストなコーテイングの完成となります^^

 

 

今日も綺麗な車が1台!完成しました〜^^v

 

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2017.10.24 東京モーターショー1 004+.jpg

2017東京モーターショー HONDAブースにて

 

 

 

| ボディケア | 22:59 | - | - | pookmark |
アリスト オールペン後の磨き

 

 

2017.11.03 arisuto maeda 002.jpg

 

すごく大事にされているオーナー様のアリスト!

 

数年前に一度ボディコーテイングをご利用下さっていましたが、

今回はオールペンをされて、新たにボディ磨き、クオーツガラスコーティングの施工をご依頼いただきました!

 

やはり、ペイント後の塗装面には磨き傷の跡が・・・・・(><)

 

塗装の肌は上手に塗られているので、この小キズを磨きで取り除いてからコーテイングに移ります!

 

 

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ペイント後の綺麗な塗装面に仕上げ、

これからクオーツガラスコーティングの施工となります。

 

深く入ってしまった磨き傷も弊社スタッフの手にかかると〜

すごく良い肌に蘇ってます^^v

 

 

2017.11.03 arisuto maeda 017.jpg

 

 

どうでしょう〜?

磨きでこんなに見え方が違います^^

 

磨き前と磨き後↓

 

 

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それでは、これからクオーツガラスコーティングの施工に〜!

もっといい艶になりますよ〜^^v

 

 

 


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小キズを磨いてキレイに仕上げる工程

 

 

2017.10.12 yoshimura 013.jpg

 

 

アルミモールもキレイになったところで続いてはボディ磨き!

 

塗装面にライトを照らすと浮かび上がって見える小キズの嵐!!

 

2017.10.12 yoshimura 014.jpg

 

 

お手入れの際に塗装面を削り取ってしまった跡です^^;

少し大げさな表現ですが、キズは塗装面に付くのではなくて、

塗装が削られてなくなっているということです^^;

 

小キズが深く入ってしまいクリア-層を通りすぎてしまうと磨きでは対処が難しいのですが、

表面にギラギラ見える小キズであればある程度修正可能です^^

 

2017.10.12 yoshimura 016.jpg

 

磨いたところを拭きあげて見てみましょう〜!

 

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だいぶスッキリして来ましたね〜^^

 

白くモヤモヤがありますが、仕上げの磨きでさらにスッキリとしてきます^^

 

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まだまだ磨きの途中!

もうひと踏ん張り頑張ります!^^

 

 

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