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VWゴルフ  左側面に木の枝で線キズが!!

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ご入庫いただいていますVWゴルフさん。

一見では綺麗に見えるお車ですが!!!

 

なんと、左側面には木の枝で擦れた線キズがいっぱい!!

狭い道を通り抜ける際に、飛び出していた数本の枝で塗装面にキズがついてしまったようです(><)

 

オーナー様も「もう塗装しないとダメかな・・・・?」的な感じでしたが、

磨きで修復できそうな深さだったので、お預りさせていただきました^^

 

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枝のキズは、ところどころちょっと深く入った場所もありましたが、

顕微鏡で見る限り、白く入ったキズはクリアー層で止まている様子。

 

これなら行ける!

と、磨いてみました。

 

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こういった線キズや深く入っているキズは塗膜の状況を把握しておかないと、

うっかり磨き過ぎるとベースカラーが出てしまうので〜

 

左フェンダーの塗装の厚さを塗膜計で測ると122ミクロン。

推定でクリアー層が20ミクロンはあると仮定して、

5ミクロン程キズを追いかけて磨いてみようと思います。

 

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思ったよりもキズは浅くて、3ミクロン程の研磨で殆どわからないレベルまで修復できました〜!^^

(122ミクロン-119ミクロン=3ミクロン)

 

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その他のパネルも同様、3ミクロン程の研磨で線キズは殆ど目立たないレベル。

塗装の硬さもあるので思ったほど深く入っていなくて良かったです^^

 

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では、本格的にボディ全体を磨いてガラスコーティングまで施工していきましょう!

 

マスキングスタートです!

 

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株式会社ホットカンパニー
フリーダイヤル:0120-6700-32
電話:055-275-6700
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メール:kagayaki@hot-ccs.com
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| ボディケア | 22:44 | - | - | pookmark |
レクサスRX ボディ磨き

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昨日からお預りのレクサスRXさん。

フィルム施工を終えて、今日からボディ磨きとガラスコーティングの施工です^^

 

磨くところと磨いてはいけないところをマスキングして、

これから磨きをスタートします!

 

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3年経過されたお車ですが、保管環境やお手入れも良かったようで、

大きなダメージはあまり見られませんでしたが、小キズや水滴ジミはそれなりかな〜という感じです。

 

光沢アップとガラスコーティングの密着を上げるために

しっかり磨き込んで塗肌を綺麗に仕上げて行きましょうね!!

 

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明日はコーティングに移れそうです^^v

 

 

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| ボディケア | 21:36 | - | - | pookmark |
ヴィッツ チョーキング(艶がない)した塗装面を磨く〜!

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2009年モデルのヴィッツさんのボディ磨きとガラスコーティング!

10年経過された塗装面は、すでにチョーキング(紫外線や熱、風雨によるダメージ)を起こして、ボンヤ〜リした肌になってしまっていました。

 

塗肌の状態は決して良い。という訳ではなく、

通常の磨きでは簡単に光沢が戻らないレベル・・・・

でしたが、「まだまだ大事に乗りたい!」と、

オーナー様のご要望から出来る限り仕上げさせていただくことになりました。

 

 

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本来はガッツリ磨き込んで塗肌を整えて行きたいところですが、

塗装の膜厚が100ミクロンを切る数値。

ガンガン磨いてしまうと塗装の厚さが減り、

磨き過ぎてしまうと下地まで出しかねません^^;

 

そこで、塗装面を必要なだけ研磨して光沢を蘇らせる「ソリューション研磨」で

今回は仕上げて行きます!

 

ソリューション研磨は、例えづらいですが「塗装面をつぶす」ようなイメージです。

塗装面を加圧させながら少しだけ研磨してダイメージ部分を取り除く研磨方法です。

 

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モヤ〜としていたルーフの塗肌もスッキリ!!

 

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磨きの前と後では照明の映り込みが全く変わりました!^^v 

 

↑磨き後

↓磨き前

 

 

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ピンとを照明に合せて撮影すると、

LEDライトもクッキリ映し出されます^^

 

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さ〜もう少し頑張って磨きましょう〜!

 

 

 

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| ボディケア | 20:20 | - | - | pookmark |
ぐるぐる磨きキズを磨き直します!

 

ご入庫いただきましたアウディA5さんのボンネット!!

 

ん〜ぐるぐるしたキズがいっぱい見えてます〜(><)

恐らく、食い込んだシミを磨こうとして粗いコンパウンドで磨いたけれど

磨き切れなかったのかな〜?

と、推測されるくらいガンガン磨き込まれていた塗装面です〜

 

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欧州車の塗装は国産車とは違って硬度もあり、磨き方によっては「滑り」が起きます。

粗いコンパウンドをいくら使っても、塗装面にコンパウンドがしっかりグリップしないと

ただただ空回りして磨いているだけになってしまうんです・・・・

 

磨く道具、コンパウンドなどの組み合わせが重要ですね。

闇雲に磨いちゃうと、返って塗装面を痛めつけてしまうんです。

 

それと、磨くという行為は「キズを置き換える」という事を理解しておかないと、

自分が磨いた磨きキズが残ってしまうので、安易に磨くと大変なことになります。

 

 

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塗装の硬度、キズの深さ、ダメージの度合、塗膜の厚さ、ボディ形状

さらに、磨くツール(ポリッシヤ―)、回転数、抑え込むチカラ加減、バフ、コンパウンド

などなどの組み合わせ、幾度かの工程を経て綺麗な塗装に仕上がって来ます!

プラス〜技術と経験、施工環境、そして綺麗という感性の基準を磨く人が持っていること。

さらに、クルマに愛情を持てている人かな〜

 

うんちく言っちゃいましたが、磨くといってもいろいろな事が含まれているのだと思います。

 

 

ん〜良い感じに仕上がって来ました^^v

もうちょっと頑張ります!

 

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| ボディケア | 22:50 | - | - | pookmark |
仕上りが楽しみなフィアット500 

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昨日から磨きの作業に入っていますフィアット500さん

引き続きダメージを受けた塗装面を綺麗に磨き上げて仕上げています!

 

ダメージを取り除いていくと、徐々に本来の塗装肌が姿を現して来ました!

ツヤツヤボディがもうすぐそこです〜^^

 

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磨きの工程度経て洗車を行い、ようやくたどり着いた脱脂作業。

余計な油分や水分を徹底的に取り除いてからガラスコーティングに入ります!

 

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プライマー処理、ベースコートで艶がより深くなって来ましたね〜!

 

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ご入庫当初のボンネット↓

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塗装表面のダメージを取り除き、下地磨きを終えるとマジで綺麗な塗装が姿を現して気持ちいいです〜

 

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明日は出張でお休みになるので、続きのコーティングは11日になります。

フィアット500(まいまい号)の仕上りをお楽しみに〜^^v

 

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※フィアット500その他の記事はこちらから※

 

 

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