Ferrari F12
ロッソヴェルリネッタ
ボディコーティングの施工
下地処理をすべて終え、ボディコーティングの施工をスタート!
今回は「バインドセラミックコーティング」の施工手順をご紹介させていただきます。
スプレー工法
まず初めは、細部、ドアの内回り、給油口の内側、そしてホイールにガラスコーティングを施工していきます。
手塗りのコーティングですと、どうしても塗り込めない狭い所や凸凹が多い部分など、車の形状的に施工しきれないところが数多くあります。
しかし、ホットカンパニーのボディコーティングの目指すところはクルマ全体をコーティングしたい!という念いから、スプレーガンを使い細部までしっかりとコーティングさせていただきます。
コーティング塗りこみ
バインドセラミックコーティングでは、専用スポンジを使い1パネル毎塗りこみを行います。
もちろん、ただ塗り込むのではなく経験を積んだ熟練スタッフにだけ行える作業です。
ヒーティング&クールダウン
塗りこみ、拭きあげを確実に行った後、カーボン遠赤外線ヒーターで強制的に加熱させます。
ヒーティングは自然乾燥とは違い、コート剤を分子レベルで刺激しジックリとコーティングを塗装表面に密着させていきます。
塗装面全域を強制的にヒーティングさせた後は、一気に低温でクールダウン。
コート剤が密着した状態で一気に冷やす事でコーティングの硬化を促進させていきます。
さらに、バインドセラミックコーティング(スタンダード)はこの工程を4回繰り返します。
仕上げ
コーティングの施工が一通り終了した後は、確認を行いながらウインド、ドアの内周り、ホイールなどキレイに仕上げていきます。
最終チェック
お引渡しまでの間、いろんな角度から施工状態を確認し最終チェックを行い完成となります。
一人だけののチェックでは同じ見方をしてしまうので、必ず施工担当者以外のスタッフが最終チェックを行い、
複数の目で見落としを防止しています。
フェラーリF12 ボディコーティング完成
施工までには、幾重もの工程を経て仕上がりとなります。
どの工程を取っても、または省いても完全なボディコーティングは成しえません。
ホットカンパニーではオーナー様の意向に添えますよう、培った経験とノウハウ、施工環境を元に心を込めてボディコーティングを施工させていただいております。
Facebookでもその他の施工の様子をご覧いただけます。
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