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アウディTTクーペ BIND CERAMIC COATING-2layer

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バインドセラミックコーティング2レイヤー

下地処理も終わりバインドセラミックコーティングの施工に入りました!

1レイヤー毎にバインド専用のカーボン遠赤外線ヒーターでヒーティング施工をしていきます。

同時に3方向をじっくりヒーティング(焼き付け)して、密着を高め剥がれにくいコート膜に固めていきます。

 

少しづつ装置を移動させながら、ボディの各所を入念にヒーティング

独自の装置で3方向を少しづつ移動させながら、焼きムラのないように温度管理をしながら

確実にヒーティングしていきます。

ヒーティングする温度は60℃〜65℃。

遠赤外線装置は温度設定が可能で、センサーによって温度が高くなると自動で切れる仕組みになっています。

 

 

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ご用命いただきましたバインドセラミックコーティングは2レイヤータイプなので、

施工工程はインターバルと取りながら2回行います。

 

時間と手間はかかりますが、その分の仕上がりはすごく良いものになります^^

 

最終仕上げとチェックを行い完成に至ります。

すごく良い仕上がりにオーナー様も大変喜んでいただけました!

ご利用ありがとうございます。

 

 

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【参考価格】

アウディTTクーペ 2018年モデル

・ボディ磨き ¥30.000

・バインドセラミックコーティング2レイヤー ¥155.000

・カーフィルム 運転席・助手席/透明断熱ピュアクリアー ¥26.000

・カーフィルム リア3面/断熱ダルスモークSC7015 ¥42.900

・ウインドガラスケア ¥30.000

・ウインドガラス撥水コーティング ¥30.000

 

 

★バインドセラミックコーティング その他の事例はこちらから★

 

 

コーティングお問合せフォームへ.jpg

 

 

★★「カーフィルムが安い!」★★

 

 

 

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「綺麗って気持ちいい!」

株式会社ホットカンパニー
フリーダイヤル:0120-6700-32
電話:055-275-6700
山梨県中巨摩郡昭和町西条5112-1
ホットカンパニー 地図
メール:kagayaki@hot-ccs.com
HP:http://www.hot-ccs.com/

 

 

| バインドセラミックコーティング | 08:24 | - | - | pookmark |
AudiTTcoupe BIND CERAMIC COATING-2layer

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アウディTTクーペ 

ご入庫くださっていますアウディTTクーペさんより、

ボディ磨きとバインドセラミックコーティング2レイヤー、

さらに、フィルム施工とガラスのウロコジミ磨き、ウインド撥水コーティングをご用命いただきまして、

入念なボディ磨きからスタートしています!

 

昨年登録のお車でしたので、新車の下地磨きとは違い、

一歩踏み込んだ塗肌修正的な磨きから行っています。

 

バインドセラミックコーティングは簡易的な下地処理では密着不良が起こります。

細部までしっかりと磨き込んで「生きた塗装面」に仕上がてからの施工となります!

 

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塗装面の下地磨きを終えて。

じっくり磨き上げた塗装面はまるで新車以上の光沢まで回復!

ここからバインドセラミックコーティングの施工に入りますが、

フロントグリルやドアの内回り、給油口、ホイールはスプレーガンを使った

ガラスコーティングを先行して施工していきます。

 

見えないところも、細かいところもしっかり施工して、

汚れに強いボディへと造り変えていきます!

 

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バインドセラミックコーティングの1レイヤースタート!

バインドセラミックコーティングに必要な各工程を経て、

コーティングの施工が始まりました!

 

まずは1レイヤー(層)から。

時間を掛けてじっくり施工していきます。

 

つづく・・・・

 

 

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| バインドセラミックコーティング | 07:22 | - | - | pookmark |
BMW750iL バインドセラミックコーティング完成

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BIND CERAMIC COATING専用カーボン遠赤外線ヒーター

バインドセラミックコーティングは施工と同時に専用のカーボンヒーターで

塗装表面を焼き付けて強制的に硬化と密着を促します。

バインドコート剤に熱を加える事で起こる反応を利用して、

塗装面にバインダーのようにレベリングし密着を高めます。

 

さらに、60℃前後まで熱したコート層を冷却。

密着させた後はブース内の湿度を高め、さらに冷却して硬化を促進させていきます。

この施工方法はバインドセラミックコーティングならではの手法です。

 

1層毎にコート剤の塗布以外に時間と手間をかけ、バインドセラミックコーティングは完成していきます。

今回のBMW750Liさんは、バインドセラミックコーティング2レイヤーをご用命いただきましたので、

施工のインターバルを取りながら2度行って行きます。

 

 

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じっくり時間を変えてバインドセラミックコーティングは完成します。

2レイヤーの施工であっても下地処理から行いますので、

最低でも3日間のお時間をいただきました。

 

美しいボディラインに美しいコーティング。

バインドセラミックコーティングでキレイをいつまでもお楽しみください。

ご用命ありがとうございました!!

 

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【参考価格】

BMW750Li 2019年モデル

・バインドセラミックコーティング2レイヤー ¥198.000

・カーフィルムリア3面 ¥45.000→¥36.000(キャンペーン価格)

 

 

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| バインドセラミックコーティング | 07:01 | - | - | pookmark |
BMW750iL バインドセラミックコーティング

 

BMW750iL BIND CERAMIC COATING

新車でご入庫下さいましたBMW750iLさんです。

リア3面のウインドガラスにフィルム施工と

バインドセラミックコーティング2レイヤーの施工をご依頼いただきました!

 

やはりロングボディはサイズが大きいですね。

コーティング専用施工ブースが小さく見えます^^;

 

バインドセラミックコーティングの下準備となるボディ磨きから〜

塗肌をしっかり整え、余計な油分や水垢など徹底的に取り除いてから、

スプレーガンで細部からガラスコーティングを施工していきました。

 

 

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ここからがバインドセラミックコーティングの施工です。

1レイヤー(層)を施工する毎に専用のカーボン遠赤外線で3方向同時に焼き付けを行ていきます。

約60℃まで塗装表面に熱を加え、強制的に硬化と密着を高める施術をおこなっていきます^^

 

隅々まで焼き付ける事で、バインドのコート剤がレベリングして強固なコート層に生まれ変わります^^

 

 

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それでは、バインドセラミックコーティングの焼き付け作業に移りましょう。

 

続く・・・・^^

 

 

 

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★ゴールデンウイーク連休のお知らせ★

4月30日(火)〜5月6日(月)はお休みをいただきます。

ご不便をお掛けしますが宜しくお願いいたします。

 

 

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| バインドセラミックコーティング | 21:11 | - | - | pookmark |
VW アップ バインドセラミックコーティング4レイヤー

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バインドセラミックコーティング4レイヤー

新車でご購入されたVWアップさんより、バインドセラミックコーティング4レイヤーのご依頼をいただきました。

4月の末の納車という事もあって、タイミング的にゴールデンウイークを挟んでしまい、

お休み明けのこのタイミングまでお待ちいただきました^^;

 

バインドセラミックコーティングを密着させるべく、

塗装面の下地処理を行い、コーティング専用ブースへ。

 

バインドセラミックコーティングは細部等はスプレーガンを使うガラスコーテイングで施工させていただいています。

これは、ミスト状のガラスコートであれば狭いところも難なくコーティングが出来るうえ、

お手入れいただく際も汚れにくくなるため採用しています。

 

 

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カーボン遠赤外線ヒーターによる強制硬化

バインドセラミックコーティングは1層毎に専用に開発したヒーターを使い、

強制的にコーティングを密着させ硬化させます。

自然乾燥では成しえない塗装面への密着度合が強くなり、1層(レイヤー)毎に重ねていく手法で

強固なコーティングを造り上げます。

 

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バインドセラミックコーティングは多層構造

1層(レイヤー)ごとに、塗り込み、拭き上げ、細部チェック、ヒーテインング、クールダウンの一連の工程を行い、

4レイヤーの場合は、この工程を4回行います。

 

徐々光沢も高まり、ヌメ〜とした深い光沢と手触りを感じてきます。

 

 

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バインドセラミックコーティング4レイヤー完成

すべての工程を終え、美しい仕上がりです。

防汚性も高く、耐摩擦キズ効果も期待できる最強のボディコーテイングが完成しました!

 

ご用命有難うございます。

 

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【参考価格】

VW アップ 2019年モデル(新車)

・バインドセラミックコーティング4レイヤー ¥170.000

 

 

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