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マツダCX30 バインドセラミックコーティング4レイヤー #2

 

バインドセラミックコーティング4レイヤーを施工中のマツダCX30さん。

レイヤー(層)を重ねて来ると、光沢もグングン増してきています!^^

 

 

バインドセラミックコーティング4レイヤーの施工は、

時間と手間はかかりますが、その分仕上りと施工効果は抜群に良いので

施工している私達も嬉しくなります^^

 

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ウインド撥水コーティングとレザーコーティングもご用命いただいていまして、

バインドセラミックコーティングの合間をぬって施工を進めています。

 

レザーシートは乗り降りの回数が増えると、擦れやよじれからシート表面の劣化が進行します。

また、汚れて来ると変色が進んでクリーニングしても落ちない汚れも出てきます。

 

レザーコーティングは、レザーシートを汚れにくく、擦れキズなどを軽減する効果があるので

新しいうちに施工することをお勧めしています。

 

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レザーコーティング、バインドセラミックコーティング4レイヤーの作業もすべて終わり、

マツダCX30さんが完成です。^^v

 

マツダ車の特徴でもある、長く伸びたノーズのデザインが素敵ですね〜^^

バインドセラミックコーティング4レイヤーで益々カッコよく見えます!!

 

これからスタートするCX30さんとの気持ちのいいカーライフをお楽しみ下さい。

O様、いつもご利用下さりありがとうございます^^

 

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【参考価格】

マツダCX30 2020年モデル

・バインドセラミックコーティング4レイヤー ¥188.000

・ウインドガラス撥水コーティング/フロントガラス1面 ¥12.000

・レザーコーティング/フロント2座席 ¥30.000

※税別※


バインドセラミックコーティング その他の施工事例はこちらへ★★

 

バインドセラミックコーティングの表面は摩擦抵抗が低く(滑りが良く)

耐摩擦キズ効果を発揮します。

 

バインドセラミックコーティングは防汚効果高く、

油性汚れが付きにくくなります。

 

 

 

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「綺麗って気持ちいい!」

株式会社ホットカンパニー
フリーダイヤル:0120-6700-32
電話:055-275-6700
山梨県中巨摩郡昭和町西条5112-1
ホットカンパニー 地図
メール:kagayaki@hot-ccs.com
HP:http://www.hot-ccs.com/

 

 

●ボディコーティング

・バインドセラミックコーティング 

・クオーツガラスコーティング3D

ボディ磨き

ホイールコーテイング

カーフィルム

ヘッドライトリペア+ヘッドライトプロテクションフィルム

プロテクションフィルム

ガラス撥水コーティング

ガラス磨き

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| バインドセラミックコーティング | 23:01 | - | - | pookmark |
マツダCX30 バインドセラミックコーティング4レイヤー #1

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納車から1週間後にご入庫いただきましたマツダCX30さん。

今日から3日間のお預りでバインドセラミックコーティング4レイヤー、ウインドガラス撥水コーティング、レザーシートコーティングを施工させていただきます!

 

バインドセラミックコーティングのサービスメニューの一つ。

細部やホイールもバインドセラミックコーティングに含まれています。

 

ボディの下地処理磨きを終えて、まず行うのはスプレーガンを使っての細部コーティング。

こちらは、ガラスコーティングとなりますが隅々まで施工でき、トータル的に汚れにくいお車を造り上げていきます。

 

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細部のガラスコーティングを終えて、

バインドセラミックコーティングの1レイヤー、2レイヤー、3レイヤー、4レイヤーと

専用のブースでカーボン遠赤外線ヒーターでじっくり焼付けしていきます。

 

レイヤー(層)を重ね焼付けしていく事で、バインドセラミックコーティングの膜も凝縮され、

しっかりとした被膜が形成できます。

 

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1レイヤー毎の施工は時間が掛かる作業ですが、

毎回入念なボディチェックを行って、施工ムラがないように仕上げていきます^^

 

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CX30さんの作業は順調に進んでいます。

つづく・・・

 

【参考価格】

マツダCX30 2020年モデル

・バインドセラミックコーティング4レイヤー ¥188.000

・ウインドガラス撥水コーティング/フロントガラス1面 ¥12.000

・レザーコーティング/フロント2座席 ¥30.000

※税別※


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バインドセラミックコーティングの表面は摩擦抵抗が低く(滑りが良く)

耐摩擦キズ効果を発揮します。

 

バインドセラミックコーティングは防汚効果高く、

油性汚れが付きにくくなります。

 

 

 

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・バインドセラミックコーティング 

・クオーツガラスコーティング3D

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| バインドセラミックコーティング | 22:45 | - | - | pookmark |
レクサスRX バインドセラミックコーティング2レイヤー#02

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塗装面の下地処理磨きを終えて、バインドセラミックコーティング2レイヤーの施工が始まりました。

コーティングブース内でバインド専用のカーボン遠赤外線ヒーターを照射して

バインドコート剤を定着させていきます!

 

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ボディ全体を焼付けしていきますが、ここで温度管理がとても重要となります。

焼付け温度が高くても低くてもバインドセラミックコーティングの定着に影響が出ます。

 

ハンドタイプの温度計を使用していますが、カーボン遠赤外線ヒーター自体にも温度センサーがあって、

常に温度管理をしてくれています。

 

設定温度に達すれば自動的にヒーターを停止する機能があるので、

お車にとってもコーティングにとっても過剰な焼付けを防止できます。

 

 

 

 

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インターバルを開けて、2レイヤー目の施工も順調に作業が進んでいます。

ブース内の照明を消すと真っ赤に燃えているような感じです^^;

正直、この焼付けをしている間のブース内は立ち入れないくらい暑くてたまりません^^;

 

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2度のヒーティング(焼付け)とクールダウン(冷却)を終えて

バインドセラミックコーティング2レイヤーの完成です。

 

パールホワイトのボディですが、ツルツル感が見た目でもわかるくらいいい形で仕上がっています!

 

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I様、バインドセラミックコーティングをご指名下さり有難うございました!

今後とも宜しくお願いいたします。

 

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【参考価格】

レクサスRX 2020年モデル

・バインドセラミックコーティング2レイヤー ¥162.000

・ウインドガラス撥水コーティング ¥30.000

・カーフィルム リア5面/断熱ブライトスモークSC7045 ¥52.000→¥41.600

・フィンガーガードプロテクション4ヵ所 ¥12.000

※税別※


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バインドセラミックコーティングの表面は摩擦抵抗が低く(滑りが良く)

耐摩擦キズ効果を発揮します。

 

バインドセラミックコーティングは防汚効果高く、

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・クオーツガラスコーティング3D

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| バインドセラミックコーティング | 19:35 | - | - | pookmark |
レクサスRX バインドセラミックコーティング2レイヤー#01

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かれこれ10年以上前にホットカンパニーをご利用下さったオーナー様が、

レクサスRXをご購入されバインドセラミックコーティングをご指名下さりました!


弊社のボディコーティングをご利用下さることも嬉しいですが、

懐かしい方とお会い出来たことがすごく嬉しかったです!

ご商売も順調でお元気そうでした^^

 

 

ご指名にあずかりましたボディコーティングは、

BIND CERAMIC COATING 2layer

 

これから下地処理磨きから作業開始です。

凹凸や細部などは磨きにくい部分ですが、小さなヘッドのポリッシャーで肌を整え、

油分や水垢(新車ですから殆ど見あたりませんが)を徹底的に取り除き、

肌をシャープにしていきます。

 

 

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バインドセラミックコーティングは塗装面だけの施工ではありません。

細かなフロントグリルはスプレーガンを使ったガラスコート。

防汚力が上がって、汚れがつきずらくなります。

 

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ドアの内回り(ペイント部分)や給油口のフタ、内部までガラスコートは欠かせません。

 

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そして、ホイール。

ココが一番過酷でブレーキダストの汚れが付きやすい(><)

 

でも、ガラスコートを施工しておくだけで、汚れの付着は半減します^^

 

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続いて、ボディ脱脂を開始!

ここからがバインドセラミックコーティングの施工です。

 

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約60℃の温度でバインドコート剤を焼付けて密着させていきます。

1層ごと、じっくり時間を掛けて施工していきます!

 

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つづく・・・


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・クオーツガラスコーティング3D

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| バインドセラミックコーティング | 20:00 | - | - | pookmark |
レクサスRC バインドセラミックコーティング4レイヤー

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新車でご登録直後にご入庫下さったレクサスRCさんです。

ご予約の段階から、バインドセラミックコーティングをご指名下さりとても光栄です^^

 

バインドセラミックコーティングは2レイヤーと4レイヤーを選択いただけます。

2レイヤーは2層の焼付け、4レイヤーは4層の焼付けとなり、コーティング層の耐久性は異なります。

 

 

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2レイヤー、4レイヤー、どちらがお勧め?

と、問われますと、光沢、防汚性、耐摩擦キズ効果を高めた4レイヤーを推薦します^^v

 

 

ご入庫くださったレクサスRCさんのオーナー様も、

迷わず4レイヤーをご指名下さって、これからスタートするカーライフを綺麗なお車でお楽しみいただける事と思います。

 

 

バインドセラミックコーティングには、フロントグリルやドアの内回り、給油口、ホイールも施工が含まれています。

こちらは、専用のスプレーガンを使ってのガラスコーティングとなりますが、

その性能はすでにクオーツガラスコーティングで実証済です。

 

 

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バインドセラミックコーティングはコート剤を塗布後、熱処理を欠かせません。

いかに塗装面に密着をさせしっかり硬化するかによって、

バインドセラミックコーティングの性能が大きく変わってしまうからです。

 

その為、専用の有圧施工ブース、専用のカーボンヒーター、空調などを整えなければ実現できません。

 

 

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遠赤外線でのヒーティングを4度行い、コート剤自体も弾きはじめるレベルまで焼付け処理を行いました!

ぬめ〜っとした手触りに発色もアップしました。

 

この仕上り感が表現できなくて残念ですが、

本当に綺麗に仕上がっています^^v

 

D様、バインドセラミックコーティング4レイヤーをご指名下さり有難うございました!!

 

 

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【参考価格】

レクサスRC 2020年

バインドセラミックコーティング4レイヤー ¥212.000(税別)


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バインドセラミックコーティングの表面は摩擦抵抗が低く(滑りが良く)

耐摩擦キズ効果を発揮します。

 

バインドセラミックコーティングは防汚効果高く、

油性汚れが付きにくくなります。

 

 

 

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