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Nバン バインドセラミックコーティング4レイヤー

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人気のNバンに人気上昇中のバインドセラミックコーティング

人気のホンダNバンさんのご入庫です。

以前からホットカンパニーをご利用下さっているオーナー様が

ほぼ趣味ではないだろうか・・・と思われますが^^;

セカンドカーにNバンをご購入され、バインドセラミックコーティング4レイヤーをご用命くださいました!

 

1パネル毎を正確に施工

バインドセラミックコーティングはコーティングの層を重ねてつくることで

強固な多層コート膜を形成します。

 

塗装表面は平らに見えますが、ガラス板のような平滑さはありません。

凸凹とした塗装表面に確実にコート幕をつくるには、コーティング自体の厚みも

必要と考えます。

 

さらに、バインドセラミックコーティングは厚みだけではなく、

多層構造を造り出すことによって、深みのある光沢が得られ、

防汚性、耐摩擦キズ効果も加えて保護力をアップしています。

 

 

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カーボンヒーターで焼き付ける

バインドセラミックコーティングは1層ごと、バインドコート剤を施工し終えると

専用のカーボンヒーターで強制的に焼き付けて固める方法を取ります。

自然硬化も可能ではありますが、バインドコート剤のレベリングを図る事と、

塗装内部までしっかりコート剤をアンカーイン(くさびを打つように)させていきます。

 

塗装に喰い込むように浸透したバインドコート剤がしっかり密着することで、

さらに2層、3層、4層と膜厚を高めて完成します。

 

防汚力、深みのある光沢はバインドセラミックコーティングの持つ最大の特徴であると同時に、

バインドセラミックコーティング特有の汚れにくい効果を兼ね備えたコーティングです。

 

 

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★バインドセラミックコーティング その他の事例はこちらから★

 

コーティングお問合せフォームへ.jpg

 

 

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株式会社ホットカンパニー
フリーダイヤル:0120-6700-32
電話:055-275-6700
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メール:kagayaki@hot-ccs.com
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| バインドセラミックコーティング | 09:50 | - | - | pookmark |
ルセデスベンツA180 バインドセラミックコーティング4layer

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バインドセラミックコーティング4レイヤー

下地処理を終えてからのバインドセラミックコーティングの施工に入りましたベンツAクラスさんです。

 

1工程ごとコート剤の施工を終えてからカーボン遠赤外線ヒーターを使い、

じっくり焼き付け(ヒーティング)を行っています!

コート剤をただ単に塗り込むだけの施工とは違い、いかに塗装面に密着させるかがとても重要です。

 

密着のカギはヒーティングとクールダウン

コート剤の塗り込みと同時にお行うヒーティング。

ヒーティングによってコート剤と塗装面とを「くさび」のように密着させ、コート層を平滑に整えて行きます。

さらに、平滑になったところで一気にクールダウン(冷却)を行い、強制的に硬化させていきます。

 

バインドセラミックコーティングはただ塗り込むだけでは効果が半減してしまう為、

しっかりとした室温、湿度管理と整った設備が必要不可欠となります。

 

細部は防汚性に優れたガラスコートを施工

塗り込みの出来ない細部や凹凸のあるパーツなどは、

ガラスコート剤をスプレーガンでミスト状にして、くまなく施工していいきます。

 

劣化の少ないガラスコートを使用するので、お手入れしにくい内回りやホイールも

キレイを長期間持続します。

 

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バインドセラミックコーティングの施工には最短でも3日間必要です。

1工程施工するごとにヒーティング&クールダウンを行うバインドセラミックコーティング4レイヤーは

この作業を4回行う事になります。

 

しかし、完全硬化までのインターバルが必要なので連続では施工ができません。

1レイヤーから次の2レイヤーの作業までの時間が最短でも5〜6時間のインターバルをとります。

時間を掛けゆっくりじっくり行う施工となります。

 

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ヒーティング温度

バインドセラミックコーティングの密着を高めるヒーティング温度は60℃〜70℃を維持する必要があります。

これは、コート剤の性質上定められた温度領域となります。

低すぎても、高すぎても密着率が下がってしまうため、赤外線温度計を使って温度を管理しながら進めていきます。

 

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繊細は管理が必要不可欠

バインドセラミックコーティングは専用ブース、施工環境、設備、温度、湿度といった管理をしながら

手間と時間を掛けて完成する繊細なコーティングでもあります。

 

その分、仕上がりやボディのツヤ、保護効果はコーティングとしてはトップクラスを誇るボディコーティングです。

 

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【参考価格】

メルセデスベンツAクラス 新車

バインドセラミックコーティング4レイヤー ¥188.000(税別)

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| バインドセラミックコーティング | 23:52 | - | - | pookmark |
メルセデスベンツA180 バインドセラミックコーティング準備

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BIND CERAMIC COATING 4layer

真新しいベンツAクラスさんより、納車のその日に都内から〜

バインドセラミックコーティング4レイヤーの施工でご入庫いただきました!

 

ボディチェック〜ボディ洗車を行って、

バインドの定着と光沢をアップさせる下地処理を行っています。

 

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磨きながらもボディチェック!

おやおや。・・・

ピアノブラックのピラー部分に拭きキズらしき線キズが・・・(><)

 

でもよくある事ですし、このレベルなら磨いて消すことが出来ますのでご安心下さい^^v

 

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洗車前ももちろんボディチェックをしますが、

磨きながら塗装面の肌、汚れ、小キズ、付着物の有無など細部までチェックしながら施工を進めていきます。

 

ボディコーティングの下地づくりは、その後の施工に左右される大事な前処理なので

すごく慎重に行っていかなければならないんです^^

 

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明日からバインドセラミックコーティングの施工に移れそうです^^v

 

 

 

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| バインドセラミックコーティング | 22:10 | - | - | pookmark |
クラウン バインドセラミックコーティング

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新型のクラウンのボディコーテイングのご入庫が増えてますね〜^^

バインドセラミックコーティング4レイヤーのご用命をいただきまして、
カーボン遠赤外線ヒーターでコート剤を施工してから完全硬化させる作業を行っています。
コーティング専用の施工ブースには、4方向から赤外線を放射出来る装置があり、
クルマのボディ全体をくまなく焼き付けしていきます!
しっかり焼き付ける事で、安定したコーティング被膜が出来上がり、
耐久性と光沢をグ〜ンとアップさせていきます!!

 

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バインドセラミックコーティングの施工時のヒーティング作業は、

無暗に焼き付けるのではなく、塗装表面温度を60℃〜70℃まで上昇させて密着を高め、

その後は一気に低温(クールダウン)させて硬化を促進させていきます。

 

遠赤外線ヒーターでヒーティングすることで、コート剤が熱を帯び柔軟になります。

そうすることで塗装面にしっかり喰い込んでいき、塗装面をつかんだまま硬化するので耐久性が飛躍的に上がるんです。

 

 

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1層(レイヤー)が1工程。

4層(レイヤー)のバインドセラミックコーティングは、この工程を4回行います。

手間と時間、コストもかかりますが、仕上がりをご覧いただければ納得いただけるはずです!

※2レイヤーのライトプランもあります。

 

同じ位の費用をかけてコーテイングを施工されるなら、

バインドセラミックコーティングをお勧めしたいですね〜^^

 

 

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ブラックのクラウンと思いきや!

219というカラーナンバー

メタリック塗装なのでキラッキラが半端ないです!^^

 

ご用命ありがとうございました!

 

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【参考価格】

バインドセラミックコーティング4レイヤー ¥179.000(税別)

 

 

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| バインドセラミックコーティング | 23:31 | - | - | pookmark |
マツダ・CX-5 バインドセラミックコーティング4レイヤー

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いつもご好意下さっているオーナー様が新車をご購入!

マツダ・CX-5のマシーングレー!

金属を思わせるようなカラーが素敵なお車です。

 

前回のお車もバインドセラミックコーティングをご利用下さっていて、

今度のCX-5も同じバインドセラミックコーティングで〜!

とご用命いただきました。

 

バインドセラミックコーティングを体感いただいてくださっているオーナー様からのご指名はとっても嬉しく有難いです!

もうバインドでなきゃ〜!

 

バインドセラミックコーティングに惚れ込んで施工させていただく私達にとって、

本当に嬉しい限りです。

 

細部やドアの内周り、給油口、ホイールは細かいガラスミストを吹き付けてガラス化させ、

塗装面はバインドセラミックコーティングを1パネルづつ丁寧に塗り込みを行っていきます。

 

1レイヤー(層)毎にカーボン遠赤外線ヒーターで強制的に硬化させ、さらに1レイヤー、そしてもう1レイヤーと4工程焼き付けを行って完成に至ります。

 

ガラスコーティングにくらべ、膜厚もあがるので光沢や深みは比に値いしません。

さらに、汚れ落ちの良さ!

洗車がメチャクチャ楽にできます。

 

ガラスコーティングしたけれど、なんか物足りないな〜と思われているオーナー様!

是非、一度バインドセラミックコーティングをご体感ください。

 

 

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