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エスクァイア バインドセラミックコーティング2レイヤー#2

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2レイヤー(層)目のバインドセラミックコーティング。

コート剤の施工からバインド用に造られたカーボン遠赤外線ヒーターでじんわり焼付け。

バインドコート剤を塗装面を強固に密着させる大切な作業です。

 

2レイヤーはこの工程を2度行います。

コート層を重ねる事で強さを引き出し、熱処理することで均一な膜を造りあげていきます。

 

 

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焼付け(ヒーティング)後の最終仕上げ。

何の引っ掛かりもなくツルっとしたすべすべ感はガラスコートでは出せない品質です。

 

 

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宝石のように仕上がりました。

同じエスクァイアと並べてみたい感じですね〜

 

発色、艶が絶対に違うはずです^^

 

ご用命ありがとうございました!!

 

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【参考価格】

エスクァイア 2020年モデル/新車

バインドセラミックコーティング2レイヤー ¥162.000

 


バインドセラミックコーティング その他の施工事例はこちらへ★★

 

バインドセラミックコーティングの表面は摩擦抵抗が低く(滑りが良く)

耐摩擦キズ効果を発揮します。

 

バインドセラミックコーティングは防汚効果高く、

油性汚れが付きにくくなります。

 

 

 

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フリーダイヤル:0120-6700-32
電話:055-275-6700
山梨県中巨摩郡昭和町西条5112-1
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メール:kagayaki@hot-ccs.com
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●ボディコーティング

・バインドセラミックコーティング 

・クオーツガラスコーティング3D

ボディ磨き

ホイールコーテイング

カーフィルム

ヘッドライトリペア+ヘッドライトプロテクションフィルム

プロテクションフィルム

ガラス撥水コーティング

ガラス磨き

ウインドガラスリペア(フロントガラス・ヒビ割れ補修)

アルミ合金モール磨き

 

 

| バインドセラミックコーティング | 22:57 | - | - | pookmark |
エスクァイア バインドセラミックコーティング2レイヤー#1

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新車でご購入されたトヨタ・エスクァイアさんより、

バインドセラミックコーティング2レイヤーをご用命いただきまして、

本日より施工をスタートしております。

 

嬉しい事に、以前からホットカンパニーをご利用下さっているオーナー様からのご紹介です^^

ありがとうございます!!

 

早速、ボディの下地処理磨きから始り、整えた塗装面にバインドを施工していきます。

 

バインドセラミックコーティングは2レイヤー(2層焼付けタイプ)と4レイヤー(4層焼付けタイプ)があります。

こちらのエスクァイアさんは、ホワイトパールという事もありまして光沢とお手入れしやすさを重視した

2レイヤープランを選択いただきました。

 

 

まずは、細部、ホイールのガラスコーティングから始めます。

バインドセラミックコーティングは細部などのコートはガラスコート剤を使用します。

霧状(ミスト)に噴霧させたガラスコートが手の届かない部分まで密着し、

汚れの付着を軽減してくれます。

 

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塗装面にはバインドセラミックコーティングの本液を施工し、

1レイヤー目の焼付けをじっくり時間を掛けて行って行きます。

 

ジワジワと塗装に密着していく様子がクロスで拭き上げる度に感触として伝わってきます!

1レイヤーを終えるとインターバルを取り、2レイヤー目に移ります。

 

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2レイヤーにつづく・・・・

 

【参考価格】

エスクァイア 2020年モデル/新車

バインドセラミックコーティング2レイヤー ¥162.000

 


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バインドセラミックコーティングの表面は摩擦抵抗が低く(滑りが良く)

耐摩擦キズ効果を発揮します。

 

バインドセラミックコーティングは防汚効果高く、

油性汚れが付きにくくなります。

 

 

 

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| バインドセラミックコーティング | 20:49 | - | - | pookmark |
マツダ3 バインドセラミックコーティング4レイヤー#2

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バインドセラミックコーティング4レイヤーの施工も終盤に入り、

4レイヤー目の施工に移りました。

 

バインドコート剤を施工し、遠赤外線ヒーターでヒーティングするたびに、

艶がましてキレイが増幅。

 

すでに、新車の艶を超えた光沢に仕上がって来ました!

深みが増してソウルレッドメタリックがさらに引き立っています!!

 

 

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最終の仕上げも念入りに行いバインドセラミックコーティング4レイヤーが完成です。

ご利用ありがとうございます。

 

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【参考価格】

マツダ3 新車

バインドセラミックコーティング4レイヤー ¥156.000

 


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| バインドセラミックコーティング | 23:13 | - | - | pookmark |
マツダ3 バインドセラミックコーティング4レイヤー#1

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新車でご入庫されたばかりの(前日納車だったみたい)マツダ3さんより

バインドセラミックコーティング4レイヤーをご用命いただいております。

 

鮮やかなソウルレッドメタリック塗装。

いつ見てもキレイなカラーですね^^

 

新車といっても、細かなキズや水滴ジミは当然の事にようにあります。

バインドセラミックコーティングだけなく、ボディコーティングの施工前には

必ずといっていいほど下地処理磨きは欠かすことができません。

 

しっかり磨いて、ちゃんと施工しないと

その後の見栄え、コーティングの定着に大きな違いが出て来るからです。

 

 

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下地処理磨きを終え、脱脂洗車、純水脱脂を行い、バインドの施工に入りました!

 

今回ご指名下さったバインドセラミックコーティングは4レイヤーコース。

1度の施工で終わりではなく、1層毎に遠赤外線で焼付けを行い、

さらにインターバルと置いて合計4回コートを行うタイプです。

 

レイヤー(層)を重ねる事で、しっかりしたバインドの膜が出来上がり、

防汚性アップに加えて耐摩擦キズ効果もアップします!

 

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バインドセラミックコーティングの施工はまだ続きます・・・^^

 

 


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| バインドセラミックコーティング | 20:41 | - | - | pookmark |
レクサスRX バインドセラミックコーティング2レイヤー#2

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バインドセラミックコーティング2レイヤーの施工でご入庫いただいています

レクサスRXさんの2レイヤー目の焼付け(ヒーティング)に入りました。

 

ジワリ、ジワリとヒーターで焼き付けてこんがり^^;

とはいっても、60〜70℃以内での焼付けなのでご心配なく!

温度管理もちゃんと行いながらヒーターも温度設定してありますので

クルマが溶けてしまう事はありません^^;

 

 

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一通りの施工を終えて、最終の仕上げ拭き。

塗装面の反射角を変えていろんな方向から見直して仕上げていきます。

 

 

 

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ソニックチタニウムの光沢がより一層増してます!

金属みたいなカラーでキレイですね〜^^v

 

バインドセラミックコーティング2レイヤーのご指名ありがとうございました!

 

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【参考価格】

レクサスRX 新車

バインドセラミックコーティング2レイヤー ¥162.000

 


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| バインドセラミックコーティング | 19:10 | - | - | pookmark |
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