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マツダ3 バインドセラミックコーティング4レイヤー#1

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新車でご入庫されたばかりの(前日納車だったみたい)マツダ3さんより

バインドセラミックコーティング4レイヤーをご用命いただいております。

 

鮮やかなソウルレッドメタリック塗装。

いつ見てもキレイなカラーですね^^

 

新車といっても、細かなキズや水滴ジミは当然の事にようにあります。

バインドセラミックコーティングだけなく、ボディコーティングの施工前には

必ずといっていいほど下地処理磨きは欠かすことができません。

 

しっかり磨いて、ちゃんと施工しないと

その後の見栄え、コーティングの定着に大きな違いが出て来るからです。

 

 

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下地処理磨きを終え、脱脂洗車、純水脱脂を行い、バインドの施工に入りました!

 

今回ご指名下さったバインドセラミックコーティングは4レイヤーコース。

1度の施工で終わりではなく、1層毎に遠赤外線で焼付けを行い、

さらにインターバルと置いて合計4回コートを行うタイプです。

 

レイヤー(層)を重ねる事で、しっかりしたバインドの膜が出来上がり、

防汚性アップに加えて耐摩擦キズ効果もアップします!

 

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バインドセラミックコーティングの施工はまだ続きます・・・^^

 

 


バインドセラミックコーティング その他の施工事例はこちらへ★★

 

バインドセラミックコーティングの表面は摩擦抵抗が低く(滑りが良く)

耐摩擦キズ効果を発揮します。

 

バインドセラミックコーティングは防汚効果高く、

油性汚れが付きにくくなります。

 

 

コーティングお問合せフォームへ.jpg

 

 

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★★カーフィルム その他の施工事例はこちらへ★★

 

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詳しくは、こちらをご覧ください

 

 

 

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「綺麗って気持ちいい!」

株式会社ホットカンパニー
フリーダイヤル:0120-6700-32
電話:055-275-6700
山梨県中巨摩郡昭和町西条5112-1
ホットカンパニー 地図
メール:kagayaki@hot-ccs.com
HP:http://www.hot-ccs.com/

 

 

●ボディコーティング

・バインドセラミックコーティング 

・クオーツガラスコーティング3D

ボディ磨き

ホイールコーテイング

カーフィルム

ヘッドライトリペア+ヘッドライトプロテクションフィルム

プロテクションフィルム

ガラス撥水コーティング

ガラス磨き

ウインドガラスリペア(フロントガラス・ヒビ割れ補修)

アルミ合金モール磨き

 

| バインドセラミックコーティング | 20:41 | - | - | pookmark |
レクサスRX バインドセラミックコーティング2レイヤー#2

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バインドセラミックコーティング2レイヤーの施工でご入庫いただいています

レクサスRXさんの2レイヤー目の焼付け(ヒーティング)に入りました。

 

ジワリ、ジワリとヒーターで焼き付けてこんがり^^;

とはいっても、60〜70℃以内での焼付けなのでご心配なく!

温度管理もちゃんと行いながらヒーターも温度設定してありますので

クルマが溶けてしまう事はありません^^;

 

 

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一通りの施工を終えて、最終の仕上げ拭き。

塗装面の反射角を変えていろんな方向から見直して仕上げていきます。

 

 

 

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ソニックチタニウムの光沢がより一層増してます!

金属みたいなカラーでキレイですね〜^^v

 

バインドセラミックコーティング2レイヤーのご指名ありがとうございました!

 

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【参考価格】

レクサスRX 新車

バインドセラミックコーティング2レイヤー ¥162.000

 


バインドセラミックコーティング その他の施工事例はこちらへ★★

 

バインドセラミックコーティングの表面は摩擦抵抗が低く(滑りが良く)

耐摩擦キズ効果を発揮します。

 

バインドセラミックコーティングは防汚効果高く、

油性汚れが付きにくくなります。

 

 

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・バインドセラミックコーティング 

・クオーツガラスコーティング3D

ボディ磨き

ホイールコーテイング

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ヘッドライトリペア+ヘッドライトプロテクションフィルム

プロテクションフィルム

ガラス撥水コーティング

ガラス磨き

ウインドガラスリペア(フロントガラス・ヒビ割れ補修)

アルミ合金モール磨き

 

| バインドセラミックコーティング | 19:10 | - | - | pookmark |
レクサスRX バインドセラミックコーティング2レイヤー#1

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ご入庫いただきましたレクサスRXさんより、

BIND CERAMIC COATING 2Layerをご指名いただきまして施工に入っています。

 

バインドセラミックコーティングの下地処理磨きを終えて、

まずは、もっとも迫力のあるフロントグリルからスプレーガンを使っての

ガラスコーティングからスタートです。

 

手塗りのコーティングでは細かいスピンドルグリルの細部までは施工が困難のため、

コート剤をスプレーすることで、隅々までコーティングさせていただきます。

お手入れしにくい場所や手の届かない細部までしっかりコーティングしておきます。

 

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バインドセラミックコーティングには標準でホイールコーティングが付属しています。

こちらのコーティングもガラスコートとなりますが、

立体的な形状のホイール細部までコートすることができます。

 

お客様のご要望で、冬タイヤのホイール(社外)も含めて、もうワンセット施工させていただきました。

 

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細部のガラスコートを終えて、バインドセラミックコーティング1レイヤー目の施工です。

バインドコート剤を施工してすぐに専用のカーボン遠赤外線ヒーターで焼付けを行います。

 

遠赤外線で焼付け(ヒーティング)することで、コート剤の密着を高めることができます。

 

前後および3方向から一気に焼付けできるので、

バインドコート剤の自然硬化が始まる前にレベリングさせることが出来るので

より気密性の高いコーティングの被膜が出来上がります。

 

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つづく・・・・

 


バインドセラミックコーティング その他の施工事例はこちらへ★★

 

バインドセラミックコーティングの表面は摩擦抵抗が低く(滑りが良く)

耐摩擦キズ効果を発揮します。

 

バインドセラミックコーティングは防汚効果高く、

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●ボディコーティング

・バインドセラミックコーティング 

・クオーツガラスコーティング3D

ボディ磨き

ホイールコーテイング

カーフィルム

ヘッドライトリペア+ヘッドライトプロテクションフィルム

プロテクションフィルム

ガラス撥水コーティング

ガラス磨き

ウインドガラスリペア(フロントガラス・ヒビ割れ補修)

アルミ合金モール磨き

 

 

 

| バインドセラミックコーティング | 22:12 | - | - | pookmark |
メルセデス・ベンツGLE バインドセラミックコーティング4レイヤー#2

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バインドセラミックコーティング4レイヤーをご指名いただきました

ベンツGLEさんの施工も順調に進んで、4レイヤー目です。

 

1レイヤーから比べると艶も光沢も数段アップされて来ています^^

塗装面全体を60℃〜65℃位で約1時間〜2時間かけてしっかりヒーティングしていきます。

 

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最後の仕上げ作業も、ここまでツルツルに仕上がると

クロスもスイスイ動き、自分の顔もクッキリ塗装面に映り込むようになっています^^

 

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【参考価格】

ベンツGLE 新車 

・バインドセラミックコーティング4レイヤー ¥259.000

・レザーコーティング(フルセット)¥110.000

 

 


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・バインドセラミックコーティング 

・クオーツガラスコーティング3D

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ガラス撥水コーティング

ガラス磨き

ウインドガラスリペア(フロントガラス・ヒビ割れ補修)

アルミ合金モール磨き

 

 

 

 

 

 

| バインドセラミックコーティング | 11:11 | - | - | pookmark |
メルセデス・ベンツGLE バインドセラミックコーティング4レイヤー#1

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バインドセラミックコーティング4レイヤーをご用命下さった

ベンツGLEさんの施工が始まりました。

 

バインドセラミックコーティングは、フロントグリルやドアの内回り、給油口、ホイールは

クオーツガラスコーティングのベースである防汚性の高いガラスコートを施工します。

 

これは、「汚れにくいクルマづくり」を目指して、

塗装面だけでなく、お手入れしにくい所、外観からでは見えないけれど綺麗にしておきたいところも

一緒にコーティングさせていただいています^^

 

 

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バインドセラミックコーティングには

ライトプランの2レイヤー(2層コート)タイプ、

スタンダードプランの4レイヤー(4層コート)タイプがあります。

ご要望に応じてレイヤー(層)を追加することもできます。

(※最大で10レイヤーまで可能です。)

 

1レイヤー毎、バインドコートを施工していきますが、

各レイヤー毎に専用のカーボン遠赤外線ヒーターを使い、

車体の3方向を同時にヒーティング(焼付け乾燥)を行い効率的にムラなく

バインドセラミックコーティングの密着を高めています。

 

各レイヤーは硬化するまで続けて施工することができない為、

インターバルを設ける必要があり、ヒーティングの後はクールダウン(冷却)を行って

次のレイヤーを施工していく形になります。

 

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温度管理、湿度管理をしながら

ある意味、地道な施工です^^;

 

続く・・・

 


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| バインドセラミックコーティング | 10:25 | - | - | pookmark |
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